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2014年04月12日 イイね！

デミオとロドと散歩

デミオとロドと散歩今日は昨日の予定通り、まずデミオで実家ガレージに行き、

ローダウンサスの取り付けチェックと、内側に入り過ぎてる？

前後のホイールに、５ｍｍのスペーサーを噛ましてみました。

ホントなら１５ｍｍ～２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを入れたい。

でも流石に、ツライチじゃ嫁さんの車なのにやり過ぎかと思って、

取り敢えず妥協。これで気が変わって、スタッドレスの時期か、

３年後の車検の時期か、今のタイヤが減った時に、ホイールごとインチアップしたいとか、言い出さないかなぁ。

サスは固くなって、ハンドル切った時の「グラッ」は減ったと喜んでいますが、その分ぐにゃとした感じはパンク？

って聞かれても違うとしか・・・簡単に出来るのは、インチアップしてタイヤの扁平率を下げるぐらいしか無いよね。

純正のスポルトのタイヤサイズは、１８５/４５/１６。そこまで行かなくて１８５/５５/１５辺りで良いと思うんだけど。

まぁ暫く乗ってからだね。今日のデミオの整備手帳、５ｍｍのスペーサーを入れてみた。


続いてロド。久しぶりに４輪ジャッキアップして、ウマ架って車の下に潜りこむ。何となく落ち着くから不思議。

まずこの前のフリマでゲットした、レイルのＰＰＦパフォーマンスバーを付ける準備。純正のバーを残したいし、

本来付属のボルトも無い。まずはホムセンに買い出し。１２mm×１．２５のキャップボルトを探すが無い。

仕方が無いんで、そこの凹みにスペーサー入れて、普通のボルトで妥協。（そのうちパーツで取るしか無いかな）

一応固定出来ました。ついでにマフラーパテ買って来て、メタキャタを補修して取り付け。やっぱりこの音だぁ。

今日のロドの整備手帳、PPFパフォーマンスバー取付け＆メタル触媒に交換。


その後、どうしても痛い左足の血の巡りを良くする為に散歩。近所の公園まで約３ｋｍ。多少楽になりました。

公園には、まだ屋台も出てるし、桜も木によってまだ咲いてます。みんなその下で宴会。でも楽しそう（笑）

明日は昭和の車を見て、カレーオフ。ロドもWAX掛けて、乗って帰って来てるので、明日の朝は会場に直行。

一応早めにと言う事で、集合場所に８時半着予定。遠方から来る方々、気を付けて来て下さいね！






Posted at 2014/04/12 20:12:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター弄り | クルマ

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パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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