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hari:NB8の愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2014年4月12日

PPFパフォーマンスバーとメタルキャタライザーに交換。

Item: PPFパフォーマンスバーとメタルキャタライザーに交換。
Author: hari:NB8

まずは外してあった、メタルキャタライザーの補修。
ココがドライブシャフトに当たって、薄くなってしまった。
仕方が無く、更に凹ませる為にハンマーで潰したら、
巣穴が開いてしまいました。

ここ最近は、純正に戻していたんですが、
少し物足りなくなってきたんで復活させようと。

一応巣穴の部分に、マフラーパテを盛って、
付けてから確認した感じでは、排気漏れは無い。
暫く持ってくれれば良いんだけど・・・

続いてPPFパフォーマンスバーの取り付け。
この○の中のボルト４本に付くんですが、
メーカーのページの画像には、一番後ろの、
横向きのバーが無い。
切っちゃおうかとも思ったんですが、
まずはそのまま上から付けてみる事に。

本当はこの中に凹んでいて、本来はキャップボルトで
止まるようになってる感じ。
キャップボルトがみつから無かったので、取りあえず、
凹みにスペーサー入れて、長めのボルトで固定。

下から除くともろに見えるので、
シャシーブラックで黒く染めました。

こんな感じで装着完了。
純正のバーにギリギリなんで、
スペーサー代わりに、ワッシャーで調整。

横バーとの隙間は、２mmぐらい？
気になるのが、メタルキャタライザーとデフの隙間。
強化ブッシュ使っても、ここは振れるから。

PPFパフォーマンスバーも１０ｃｍ無い？
ボルト分は確実に下がってますね。
ホイールベースの間じゃ無いんで、
めったに当たらないとは思いますが、
早めに対策したい所です。

「バッテリー変えてアドレス復活！」

何シテル？ 07/13 15:36

パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。今までの作業はプライベートで行って来ました。何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...

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