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2014年10月04日 イイね！

フロントブレーキのオイル漏れ修理＋α

フロントブレーキのオイル漏れ修理＋α何してるにも書いたんですが、昨日ロドをディーラーで受け取って、

実家の駐車場に止めて、わずか２０分ぐらいの間にいたずらに（泣）

幌切って、手を突っ込んで、運転席側のトップロックを外してから、

浮いた幌を無理やり持ち上げて、そこから手を突っ込みナビ盗難。

幌は生地だけ交換じゃ済まなくて、幌骨毎アッセンブリで交換に・・・

昨日は流石に落ち込み、夜も怒りで寝付けなくて、寝不足気味。

ロドは屋根が閉まらないので、昨日の内にディーラーに逆戻りして、預かって貰いましたが、部品が入るまで、

暫く乗れないのが残念です。でもなんでそんなくだらない事するんですかね？ポータブルナビなんて盗んでも、

売れる程高いもんじゃ無いのに、中古パーツ屋さんより、中古車屋とか、オークションに流れるんでしょうね。


今日は何もしないでいると、色々と考えちゃうので、カタナのブレーキオイル漏れを直していました。

何かやってれば気も紛れます。フロント左側のキャリパーの、内側ブリーダーからオイルが滲んできていて、

キャリパーの塗装が剥がれて来て、気が付きました。ブレーキをきつく握ってると、ブリーダーから滲んで来ます。

たぶんこの前のスープ焼きそばＴＲＧの時すでに漏れ始めていたのかも？

私のカタナのフロントブレーキは、ＧＳＸ－Ｒの初期型の物なので、すでにメーカー欠品で手に入りません。

入れるなら、中古を買うよりも、正規ルートのブレンボを、新品で買った方が良いと言われ、迷ったんですが、

取り敢えずブリーダーだけなら部品が出るので、４個全部交換して様子を見る事にしました。


所が簡単に終わってしまう作業じゃ時間が潰れないので、思い切ってキャリパーのフルオーバーホール開始。

外して、２つに割って、ピストンも抜いて、かなり固着してたのも有ったので、やって良かったとは思うんですが、

そこまでやる予定では無かったので、オイルシール等の消耗パーツが手配して無いので、良く掃除して再使用。

本当は交換しなくちゃいけないんですが、溝を掃除して、ラバーグリス塗って、ピストンもペーパー当てて磨いて、

多少傷が有ったんですが、指でスムーズにすこっと入りました。たぶん漏れないと思うけど・・・（自己責任）

ついでに何故か左のローターを良く見たら、Ｒと書いてある。えっ？と思って反対側見たらＬ。左右逆に付いてた。

性能には関係無いだろうけど、塗装も汚くなってるし、外してキャリパーと一緒にブルーメタリック塗ってみました。

この時本当はホイールも黒く塗り直したかったんですが、下地からやり直さないと、綺麗に仕上がらないので、

今日は妥協。そのうち寒くなって、乗る機会が減ったら、前後ともホイールだけにして、剥離してから塗るつもり。

最後にエア抜きして、ブレーキが甘いので、当たり付けに少し走って、ローターに付いた要らない塗料も綺麗に。

まだちょっとエア咬んでるのか効くけど甘い。パットも残り少ないので、この際新品にして、もう一度エア抜きかな。

夕方まで時間が潰れて、暗くなって来たので、カタナを仕舞って、今日の作業はお終い。

帰りがけにアップル２輪に寄ってみた。ショーウインドに、赤/銀のカタナが展示して有ったから。

他にも、あんなバイクや、こんなバイクも展示してあった。結構見てるだけでも楽しいね（笑）






Posted at 2014/10/04 22:26:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | バイク弄り | 趣味

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