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hari:NB8の愛車 [スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日：2014年10月4日

フロントキャリパーオーバーホール＋α

Item: フロントキャリパーオーバーホール＋α
Author: hari:NB8

カタナにスタンド掛けて、前輪を上げて、
キャリパーを取り外して、剥離剤を塗ると、
塗装がべろべろと剥がれて来ます。

ただ素手での作業は勧めません。

キャリパーも半分に割ります。
これでピストンも抜きやすい。
ある程度抜いてからキャリパーを
外したんですが、２個ほど中々出てこない。
ウエス挟んだプライヤーで抜き取りました。

外したピストンを１０００番の耐水ペーパーで、
磨きました。かなり綺麗になりました。
全部で８個有りますから、これで半分。

中々外れなかったピストンは、
挟んだと所に傷が付いちゃいました。
一応バリとって、平坦に均しました。
オイルシール部より上なんで、
オイル漏れにはならないかと思います。

ついでにホイールからディスクを外しました。
左右入れ変わっていたので、付け替えるつもりが、
ここでも、色塗ったら綺麗かな？なんて欲出して、
今までの黒も塗ってあるようですが、結構汚い・・・

でも予定外の作業なんで、適当にペーパー当てて、
下地は終了。仕上がりは・・・遠くから見れば平気？

塗装が浮いて来たりして、
その都度修正して、又上から重ね塗り。
こんなんなら、手抜きしないで、
ちゃんと剥離してからやれば良かった・・・

ちなみにマスキングしてませんから、
ディスクにも色が付いちゃってます。

黄色い○がオイルが滲んでた所。
一応ネジ山も掃除したんだけど、
ちょっと渋い感じなんでエア抜きも慎重に。
ピンクの○は新品に変えて問題無し。
みどりの○の中のホースジョイントも、
磨けば良かったかな。

反対側ですが、最後にブリーダーキャップ付けて、
ディスクパットのカバー付けてお終い。
ローターもパットの当り面は綺麗になりました。

最後にブレーキは重要保安部品です。
適当に弄ると危険です。
あくまで自己責任でお願いします。

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