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2015年07月05日 イイね！

薔薇の会、北関東TRG。

最初は行こうか迷ってたＴＲＧ。でも何もしないで居るより出かけた方が良いかな？って事で２日に参加表明。

天気が良ければバイクで行きたい所も有ったんですが、それは後日。天気が悪くてもロドはＤＨＴ装着中。

多少の雨なら気にならないし。集合場所のかみね公園まで約１時間ちょっと。７時起きで余裕です。

着いて見ると、お見送りの方も含めもう集まってるし・・・


すでにここまで約90ｋｍのＴＲＧ。私の後に来た親子さんのＺには、何処で仕込んで来たのか薔薇の花束？


で、やっぱり話題はこの２台に。対照的な黒と赤のＮＤ。今回の参加車にＮＡが居ないのも珍しい。


班分けして出発。私は最後の班、Chishiru会長のNCと、後ろは赤いNDに挟まれて走る。それにしても凄い霧？


第一目的地の小山ダムが見えて来ました。ミラーに写るNDはまだ見慣れないせいか、何となく違和感。


駐車場に到着。流石にこの天気じゃ空いてました。


何故か私が一番手前。写真を撮るなら特等席。


ダム湖は結構大きい。出来れば下から見たかったなぁ・・・ダムカレーの良い香りが（笑）


お腹も空いて来た事だし、本日のお昼、大津漁協直営市場食堂に向かいます。雨が止んできたのでオープンに。

残念ながら、私だけ屋根が開かない（涙）こう言う時は開けたいよなぁ。


席を確保して、それぞれ注文。私の周りは、カレイの煮つけ定食・・・でかい（笑）


どんこの煮つけ定食。地魚なんでめったに市場には出て来ません。子供の頃は良く食べたんで懐かしい。


私が頼んだ釜揚げシラスといくら丼。生シラスが無かったのは、この所天候不順で漁が無いのかな？


定番の海鮮丼。これも美味しそうだった。まぁ外れは無いよね。悩んだんだけど・・・


更に追加で、カキフライを単品で注文。結構大振りで、揚げたてアツアツで美味しかった。


ここでジジけんさん合流。急いで食べて貰って？お腹も満ちた事だし、今度は十王ダムに向かいます。


十王ダムの駐車場。ここはカタナを買って初めて遠出して、乗り慣れなくて大変だった場所。


天気が良ければ、景色の色も違うんだろうけど。


ココに来た目的は噴水を見る為。では順番にまずは噴水口から。


ここから結構勢い良く上がります。連続写真で。







最後はここまで高く上がります。夜はライトアップされてるようです。


ここで、私と親子さんは途中離脱。日立北ICから高速の乗って、また約90ｋｍちょっと。帰りに給油して、

本日の走行距離303.1ｋｍ。使ったガソリン、ハイオク30.85ℓ。9.82ｋｍ/ℓは良い数字じゃ無いですね。

実質2/3が高速。水温が80℃キープじゃ燃費は悪いよね。ローテンプサーモの弱点ですね。


ルートを作ってくれたギャラ黒さん、ありがとうございました。

参加された皆さん、お疲れ様でした。





Posted at 2015/07/05 22:16:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | 走り＆ＴＲＧ | 日記
2015年07月04日 イイね！

懐かしのバイク達

今日は２か月に１度の通院日。のんびり起きて出かけるも、途中のコンビニで懐かしいバイクを見かけて寄り道。

ＨＯＮＤＡのＣＢ400Ｆ、通称ヨンフォア。当時でも良いお値段で、350Ｆのバケとか結構いたような・・・

ちょっとお話しして、お父さんが昔乗ってたバイクだとか。ノーマルっぽく乗ってるのが又良い感じ。

自分が高校生だった頃、所有は出来ませんでしたが、友達のバイクとか借りて、色々乗った中の１台。


すでに生産は終わっていて、次に出たのが下のホークⅡだったので、プレミアが付いていた感じだった。

ホークⅡも画像の初期型、通称やかんタンクは、水戸の免許試験場で１発試験を受けた懐かしのバイク。

当時の試験では、スタンドを跳ねてキックで始動で、エンジンも掛けられないうちに転倒失格も珍しく無かった。


当時の中型限定自動二輪免許を取って、最初に借りて乗ったのがこのバイク。ＳＵＺＵＫＩのＧＳ400。

これが又細身で乗り易くて、ホーク系がでかかったので、余計にそう感じたのかも？


で、私らの世代なら経験してる２ｓｔ。その中でも形と音が最高だったのがＫＨ400。

これのキャンディーパーシモンレッドは、本当に欲しかったんですが、車検が有るのはちょっと・・・

あと250でも人気が有って、それなりの値段がしてたし、高校生のバイト代じゃ買えなかった。


家の親は、高校生になったら全て自己責任。免許を取るのも構わないけど、自分で稼げだった。

同じ頃ちょっと安かったのが、ＧＴ380.。重かったけど、スガヤの３本チャンバーとかカッコ良かったなぁ。


その後、やっと自分で買ったのがＳＵＺＵＫＩのＧＴ250。人気が無くて安かったし、更に安いのを探して、

ハンドル変えて、フェンダー変えて、マフラーは中身抜いて、グリップは当時の定番。トマゼリの生ゴム（笑）

更にタンクは黒に塗装。このバイク何が凄いって、左キックなんです。慣れるまで大変だったな。


その後車に興味が移って、一度バイクから離れるんですが、二十歳の頃、友達が再び乗り始めた。

車との２台持ちだったので、当然車検の無い250。その中で250専用設計で出たばかりにＺ250ＦＴ。


これで、又バイク熱に火が着いて、流石に今度はもう少しまともなバイクも買えるようになり、

当時ＳＵＺＵＫＩから出たばっかりの、ＧＳＸ250Ｅを新車で購入。色は黒にオレンジのストライプ。画像は400？


流石に新車だったし、改造も煩い時代だったから、ハンドルをフラットバーに、ミラーを黒い角ミラーに、

バックステップにして、リアステップを溶接して後ろに移動して、リアショックはＳＲのメッキタイプに交換ぐらい。

この直後に、ＹＡＭＡＨＡからＲＺ350と250が出て、ＲＺ250を友達が買った。流石に速かったなぁ。


同じ時期、こんなのに乗っていた友達も。ＫＬ250。オフ車なのにフロントが重いし、４Stシングルはキックも重い。


仙台まで引っ越しの手伝いに行って、昼間借りて乗ったら、迷子になったと言う思い出が・・・



思い出すと皆懐かしいですが、GSX２５０Eは途中乗らなかった時期も有りましたが、10年以上持っていました。

最後は実家を立て直す時に、物置の粗大ごみ状態だったので、廃車しましたが、今持ってたら一財産？




明日はちょっと北に遊びに行って来ます。もちろんロドです。DHT被ってても、雨はあまり嬉しく無いなぁ。

まぁ気持ち良く走って、一杯笑って、美味しい物を食べられればOKです。

一番楽しめるのは滑り易いワインディングかな？






Posted at 2015/07/04 19:42:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | タイムスリップ | 日記
2015年06月26日 イイね！

乗ってみたいような・・・

遂に、やっとか？SUZUKI GSX-S1000が来月発売になりますね。以前からちょっと気になっていたバイク。

カッコはまぁ予想通りと言うか、好みが分かれる所だと思いますが。フル液晶のデジタルメーターとか・・・



重量がGSR750より軽いのは凄いと思いますが、個人的にはタコメーターはアナログが良いなぁ。

GSR750のメーター。



諸元は、GSX-S1000 　　　　　　　　
全長：2,115mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
全幅：795mm
全高：1,080mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
シート高：815mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車重：207kg　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
エンジン：水冷4ストローク999cc　　　　　　　　　　
ボアxストローク：73.4mmx59.0mm　　　　　　　　　
圧縮比：12.2:1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
馬力：144HP　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トランスミッション：6速　
フロントタイヤ：120/70ZR17
リヤタイヤ：190/50ZR17
燃料タンク容量：17L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちなみに、GSR750は、
全長：2,115mm
全幅：785mm
全高：1,060m
シート高：815mm
車重：213ｋｇ
エンジン：水冷４ストローク749cc
ボア×ストローク：72.0mm×46.0mm
圧縮比：12.3：1
馬力：106HP
トランスミッション：6速
フロントタイヤ：120/70ZR17 　　
リアタイヤ：180/55ZR17
燃料タンク容量：17L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パワーウエイトレシオが、GSX-S1000：1.44ｋｇ/HP。GSR-750：2.00ｋｇ/HP。

流石に250cc大きいだけの事はある。最近のＳＳ系と比べたら落ちますが、トルクは下からあるみたいだし、

実際どんな加速感なんですかね。どうせ私じゃ乗りこなせなませんが、フル加速ぐらい体験してみたい（笑）

近所に試乗できるお店が無いのが悔やまれます。



カタナに飽きたとか、そんなんじゃ全然無いんですけどね。




Posted at 2015/06/26 20:07:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 気になった事 | 日記
2015年06月20日 イイね！

ロドも夏仕様。

ロドも夏仕様。午前中は久しぶりにカタナに乗って、気分良く走って来ました。

相変わらずオイル漏れが・・・だんだん酷くなってるような・・・

お盆明けには車検なんで、その時一緒にやって貰おうかと考え中。

９月からの一番良いシーズンは、不安無く乗りたいですから。

まぁ次は何処？って、不安のネタは尽きないバイクですけどね（笑）

私の所に来て、２度目の車検。早いもんです。

今日は裏筑波の林道？みたいな所に迷い込み、道はどんどん狭くなるし、路面は昨日までの雨で滑るし、


ヘタにトルクが有る分簡単に掘っちゃうし、乗りにくい。カタナでステップに立って走ったのは、初めてかも？


ハンドル低いし・・・とことこ走れる、小さ目のオフ車が１台欲しくなりました。



帰って来て、ディーラーにロドを迎えに行って来ました。幌のたるみは完全には取れないみたい。

幌骨の位置を調整して、リアウインドの垂れ下りは多少良くなったかな？

梅雨入りしたし、明日から雨のようだし、梅雨明けすれば、真夏でエアコンの効きも落ちるので、秘密兵器導入。

オジサンな身体には優しい、ＤＨＴを被せました。この姿もカッコイイと思うんですけどね。（ＴＯＰ画像）

まずはリアのキャッチを、ＤＨＴがボディに密着するように、金具部分で調整。


ＤＨＴの溝に、ボディはきちんと入れば、ここの隙間はこんな感じ。浮いてたら嵌っていない状態。


車内に入り、熱線の配線を繋ぎ変え。奥まった所にあるので、一度引っ張り出して、


繋いでから、元の位置に嵌め込みます。


ＤＨＴ対応のロールバーじゃ無いんで、サイドのロックは付きません。まずはトノカバーのスナップを外して、


その穴を利用して、プレートで固定。止める時は、上から押すようにして。


助手席側も。


結構頑丈に付くし、何よりも軽量で簡単（笑）ＤＨＴが25ｋｇ有りますけど・・・

最後にＤＨＴの縁に、雨どいを付けて完成。



最近ちょっと体調不良気味。季節のせいか何だか力が入らないって言うか、気合が入らない。

定期的に医者には通ってるんだけど、特に異常は無い。休みだと昼間も眠いんだよなぁ・・・







Posted at 2015/06/20 20:52:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 休日の過ごし方 | 日記
2015年06月08日 イイね！

EAST JAPAN OPENCAR MEETIN 2015 に参加して来ました。

EAST JAPAN OPENCAR MEETIN 2015 に参加して来ました。先週の軽井沢から引き続き、今週もロドでTRG＆MTG。

朝は先週よりちょっと楽な5時起き。仕度をして5時半出発。

順調に常磐道を北上して、6時15分に第一集合場所に到着。

そこから第二集合場所、第三集合場所と台数は増え続け、

最後は何台だか解らない台数でTRG。迷子になる方も出ず、

日曜日の那須近辺を、あんなに気持ち良く走れるとは驚きです、

順を追って見て行きましょう。まずは、何時ものコンビニに6時半。5台5人プラス姫の6人でスタートです。


真ん中のポジションをキープ。

↑前に2台、↓後ろに2台。


第二集合場所のJAみりょく満点物語へ。営業時間前でしたが、トイレを貸して頂きました。


この7台プラス、この日がラストランのまさかっちんのNA。道案内役のすーさんが遅れています。


この後すーさんセレクトの信号も無く、スムーズは走りで、あっという間に第三集合場所の白河イオンに。

画像を撮り忘れましたが、ここで集まる集まる。たまたま居合わせた方も含めて大所帯で移動開始。

ジジけんさんプロデュースの、気持ち良い道を、Mtジーンズスキーリゾートに向けて出発。


バックミラーを除くと・・・


スゲーなこの台数！

ジムニーが良いペースで引っ張ります。NC2台、NA1台。


右折待ちで振り向けば、後ろにはまさかっちん・・・の後ろにもずら～と。


Mtジーンズスキーリゾート入口。


駐車場で勢揃い。何台有るのか数えていませんが、よく逸れないものです。


流石に標高が上がると、風が冷たいです。さてお昼を食べに移動開始。


相変わらず後ろも付いて来ています。


お昼場所に到着。続々入って来ます。駐車場はほぼ占拠。1人1台の迷惑なお客さん（爆）


頼んだラーメンは極み。これが中々美味しかった。大盛りでも行けたけど、ここは事情により？我慢。


ここから会場のレジーナの森に向かいます。会場の手前で隊列を整え入場。


駐車場にはセブン軍団も。


抽選会が始まりました。キャンギャル？が番号を読み上げます。


無事終わり帰路に・・・の前にトイレに。今度は前にｉｓａｍｉさんのＮＣ。


緑のトンネルの中を気持ち良さそうに走ります。


帰りは真っ直ぐ常陸太田方面に。コーヒーを飲もうと、立ち寄った喫茶店がお休み・・・


その後コンビニで休憩して、帰って来ました。本日の走行距離は、437.0ｋｍ。無給油で走り切りました。


入ったガソリンは、34.70ℓ。燃費は12.59ｋｍ/ℓと記録更新。

山道で踏んでるんですけど、下りは積極的にアクセルオフで、フューエルカットを効かせたのが勝因かな？


最後に絡んで頂いた皆様、ありがとうございました。楽しく一日過ごせました。

又主催者並びに、スタッフの方々、お疲れ様でした。



今回は写真日記にしてみました←ただの手抜き（笑）





Posted at 2015/06/08 22:53:09 | コメント(8) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記
 
 

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パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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