インナーバッフル加工取付け

良い音させてるモリワキ」の集合管ですが、アイドリングから中速にかけて、もう少し静かにならないかと思い、バイク屋でうろうろ。
インナーサイレンサーじゃ奥行不足で入らないだろうし・・・

コレならイケそうかもと思い、内径を測って購入。
に今付いているモリワキは出口が51.5ｍｍでしたので、
52ｍｍサイズを購入。（箱には51.5ｍｍも表記）

箱から出して横から見るとこんな感じ。
これなら奥行が少なくても、出口から少し奥に付けられそうです。

でもさすがに52ｍｍ→18ｍｍ（真ん中の穴だけ）じゃ
排気も抜けきらんだろうと思い加工する事にしました。
とりあえず周りに穴を開ける事に・・・

ためしにそのままアイドリング状態で、当て込んだら、
ノーマル並みの静かさでした。
（手で押さえてただけなので、吹かせませんでした）

穴開け開始です。
風が冷たい中、物置の陰でごそごそと。
これで4ｍｍの穴が開いています。
キズだらけですが、後で直す事にします。

一応これで6.5ｍｍまで拡大。
画像に真上と真下は固定用のネジ穴が切ってあるんで、
少し避けましたが・・・・・やっぱりずれてます（笑）
ハンドドリルじゃある程度しょうがないかぁ。
きちんと固定できるバイスとボール盤が欲しいなぁ。。。

傷だらけの表面を面取り。
これはドリルにペーパーで簡単に。
どうせススだらけになっちゃうしね。

完成品。
固定方法は２つ。

マフラーエンドに穴開けて、外側からボルトで留める
（上側）
イモネジ（でいいのかな？）を上下２本で内側から留める
（下側）

後は固定だけって時に気が付いたら奥に行くほど、
ススがたまってて入らない。
パーツクリーナーとワイヤーブラシでガシガシと落とす。

もちろんマフラーエンドに穴開けてボルトで固定。
こんなもんが走行中に、外れたらと思うと怖いしね。

ススが付くまで、まだら模様になったんで、
艶消しブラックを吹いて、中は黒く見えるようにしました。
完成画像はブログの方に。