＃ユウキのブログ一覧

スポーツカーにカスタマイズを行うとしたら、自分であれば以下のような順番で考えます。

1 .ホイール


2. エアロパーツ／車高調


3. 給排気


4. その他

たまに最初にマフラーを替える！って人がいるけど、純正足廻りじゃ気持ち良く走れないのであまり理解できません。

今の愛車86の場合、1.はとりあえず純正でアルミが付いているのでスキップ、2.も純正フルエアロ＆ZXダンパー装着でクリア、
次は3.かな…と思ったけど、その前に、86の純正アルミのデザインは正直あまり好きではない。
このアルミを付けている限り、ノーマル臭さは拭えない気がする。

が、86に似合うホイールって、結構悩みます…

・スピンターンノブ

“スプリングを抜けばレバーがロックしなくなる”

理屈としては合っているように思えるけど、実際にはスプリング云々ではなくノブの位置が押し込み側にあればロックしないだけ。

レバーを勢いをつけて引いた場合、遠心力でノブが押し込み側から離れてしまう事もあるので、この商品を本気で作るなら押し込み側に引っ張るスプリングを組み合わせるべきだと思う。
そりゃゆっくり引くのが作法なのかもしれないけどさ。

あと、元のノブに戻す（傷を付けずに外す）のに成功した人っているのかな？
ちなみに某ダムの某凄腕ドリフターはいらないと言っていた。

・走行中ナビを操作できるキット

スイッチが付いていて、スイッチをONにすると走行中にナビ操作やテレビを見たりできるようになる。

しかしスイッチがONの状態ではナビが音声案内をしなくなったり、トンネル内での自律航法も行わなくなったりする。

イラネ。
86買った時に取り付けられていて、ナビが故障してるのかと思った。