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スポーツカー三種の神器“アルミ・車高調・マフラー”

86のマフラーはアフター品が数多くあるようで、意外と車検対応品はバリエーションがないようです。

平成22年4月以降に生産された国産車は、いわゆる“新規制”を受けるので、今まで通り“近接排気騒音が96db以下”だけでは車検に通らず、更に以下のいずれかに適合しなければならない。

・純正品表示がある
・装置型式指定品表示(自マーク)がある
・性能等確認済表示(JQR等)がある
・ECE規制適合表示(Eマーク)がある
・EU指令適合表示(eマーク)がある
もしくは
・加速走行騒音レベルが82db以下
・加速走行騒音レベルが協定規則またはEU指令に適合する自動車
更に
・着脱式インナーサイレンサーを装着していない
・フロアラインから10mm以上突出する場合、端部に丸みがある
(切りっぱなしではなく、カールしている)

大雑把に要約すると、社外マフラーは近接排気騒音96db以下で、公認機関が音量を確認済で、その認証マークが刻印されていて、引っ込んでなければ先端がカールしていて、着脱式サイレンサーを装着していない。
これを全て満たさなければならない。

厳しすぎない？と思うけど…、実際、86/BRZは競技専用マフラーが多く販売されている気がします。

インナーサイレンサーって、サーキットまで自走する時や普段使いでは静かに公道を走行して、サーキットに着いたら外すだけでパフォーマンスを発揮できる、実に合理的な仕組みだと思うんだけど。
逆手にとって、車検の時だけ装着するって人が多いから、理解できなくはないけど…
マニを換えた時の加速騒音の判定はどうするんだろ？

昔は爆音でも割と平気で乗っていたけど、任意保険の記述に“車検に通らない改造をしていないこと”とあるので、万が一保険が下りなかったりしたら困るんで、車検対応品にしておきたいとは思っています。
(何度か事故を起こした事はあるけど、保険会社が自分のクルマをチェックしに来たことはありませんでした)

何にしようかな～