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2007年08月04日

N1ブロックとうちゃ～く

２週間（１０日間）も経たずにＮ１ブロックが届いていました。
もうドキドキワクワク感が増しました。凄く綺麗だし思っていたより（勝ってな妄想より）もバリが無かったような。
Ｎ１ブロックを頼んでよかったです。

２週間前にミッションを降ろした際にクラッチのレリーズのグリスがなんか変？だと言われていました。
今日はミッションの天狗あたりを清掃する為にホーク周辺をばらしてもらいました。
清掃していただいていると更に新たな判明が。。。
天狗の部分でベアリング？（パーツの名前がわからないのです・汗）が前後するグリスが塗られている部分が削れていました。
元々、某チューニングショップでツインプレートが組まれているのは中古車を購入する際に知っていたのですが、まさか！！？でした。ホークも駄目になってました。

少しでもﾁｭｰﾝされた中古車を購入される際は気をつけましょう。

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Posted at 2007/08/04 22:49:43

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舞ラック2526 2007年8月4日 22:53 こんばんは！＞＞ホークも駄目になってました。＞＞グリスが塗られている部分が削れていました。とのことですが・・・・異音とかしましたか？最近私もなんかーそんな感じなんですよー	コメントへの返答 2007年8月4日 23:00 実は車を購入したときからミッションから異音がしてました。。。中古車屋さんにクレームすればよかったのですが（汗）。今回は天狗とホークを交換していただくので、その結果でこれが原因だと判明すると思います。強化クラッチは純正のグリスは良くないようです。９月のミーティングには間に合うと思いますので宜しくお願い致します。
ひらりんＲ 2007年8月4日 22:54 着々と進んでいるようですね～完成が待ち遠しいですな！	コメントへの返答 2007年8月4日 23:02 後はクランク待ちです。ヘッドはガスケット部分の面研に出ていました。Ｎ１ヘッドをダンボールから出す時にはドキドキもんです。９月のミーティングは行かれますでしょうか。私は今回の件でかなり落ち込んでいたので悩んでましたが参加します。
DAI@32GTR 2007年8月4日 23:25 ヘッドじゃなくて、プロックですね！いいなあ～( ﾟρﾟ )ｱｩｰ	コメントへの返答 2007年8月4日 23:30 今日も色々と見れて良かったです。後はクランク待ちです。ブロックいいですよ～、なんか新品でしかも強度も上がってるのが良いです。型取りも新しくなったのが今年くらいからみたいでタイミングよかったです。次はDAI@32GTRさんの番です・笑。
QUEEN 2007年8月4日 23:26 チューンされた中古車はやはり、リスクが大きいようですね。でも、めげずに頑張って完成に向かってくださいね。９月のＭ/Ｔ行かれるんですね！	コメントへの返答 2007年8月4日 23:33 自分が思っていた以上でしたここでは書いていないこともたくさんありました。実際に見て説明していただきました。購入する際に過去の整備記録（車検）が全く無かったですし、メータ交換の際にビスが足りなかったりと・・・。でもＬＭだったので興奮して購入しちゃいました。９月の富士はいきますよ～。もしかしてお会いできたりしますでしょうか？なお楽しみです。
329MR 2007年8月4日 23:34 Ｎｅｗブロック、綺麗ですね♪ やはり疲れた部分がバリッと新品というのは、気持ちいいですね。誕生日までに組みあがりは、さすがに無理、ですねっ（笑）	コメントへの返答 2007年8月4日 23:48 今日はショップに行ってまずはブロックＮｅｗブロック探しちゃいました。新品って本当に良いです。長く乗りたいのでなお更です。誕生日はｗｗｗ。もう直ぐですね！。また歳を重ねてしまいます。３４年間て早いです。８月７日まで後少しっす・笑。
PMC.S 2007年8月4日 23:42 Ｎ１ブロックいーなー (＠￣￢￣＠)ジュルリ♪ 嬉しさが伝わってきますよ～♪	コメントへの返答 2007年8月4日 23:54 Ｎ１ブロックは初体験（あたりまえですが・汗）なので少し興奮です。耐久性が上がるのは間違いないはず！！。ブローした時は真剣に落ち込みましたが今はもうやるとこまでやりますか～って気分になってます。毎週末が楽しみです。
固形ワックス命 2007年8月5日 12:24 はじめまして、固形ワックス命です。よろしくお願いします。エンジンブローは災難でしたね。中古車は、前のオーナーがどんな整備や乗り方をしていたか判らないので、それなりのリスクを覚悟しなければならないのでしょうか。今回、名チューナーの手で組み直してもらうとのことなので、その辺の心配を一気に解消できるだけでなく、大幅なフィーリングアップも期待できますね。肉厚のN1ブロックを見るだけでヨダレが出そうです(^Q^)。	コメントへの返答 2007年8月5日 22:35 はじめまして。コメント有難うございます。最初は本当に災難が来てしまったと言うか・・・私にも来るべき事が起きたかなと思いました。中古車は今の車の前に２台乗っていましたがほぼノーマルで購入したので今回はマサカ？と思いました。ブーストＵＰ仕様でしたのですがﾁｭｰﾝされていたので仕方ないです。最初は１００パイのＨＫＳレーシングマフラー付いてたんです（汗）。はい！、今回は信頼しているチューナーに組んでいただくので安心です・笑。当初は予算の都合でＮ１リビルトにメタルガスケットとＨＫＳ鍛造ピストンで行くつもりでしたが、思い切って予算オーバーして排気量ＵＰします。少しやりすぎちゃったかな～って思いましたがサーキットを来年度（１年後）まで我慢しますwww. Ｎ１ブロックは本当に購入してよかったです。悩んだ末に投入します。コメントは本当に有難うございました。今後とも宜しくお願い致します。
ま～ちん♪ 2007年8月5日 20:03 いいですね！ＮＩブロック。どんなチュ－ンなのか気になっていましたけど、本日ちょっと驚きました。今日は先に帰ってしまい、すいませんでした。また一緒におじゃまさせていただきます。	コメントへの返答 2007年8月5日 22:33 Ｎ１ブロックは見ているだけで、今後ワクワクしてきます。今日もじっくり見てしまいましたし（汗）。実はショップに来られるまで驚かせる為にあのパーツは黙っていました、大変失礼しました。まさか？って思ったと思います。かなりパーツ追加をお願いしました。なるべく安くＯＨを山本さんが考えてくれたのですが自分で決めました。やっぱりせっかくＯＨするならニッパチしかありません・笑。サーキットは１年我慢します。こちらこそまた宜しくお願い致します。本日は有難うございました。
Haggy 2007年8月6日 8:16 週末を跨ぐ毎に何らかの進展がありますなぁ(^_^)良い事です！私は、、、昨日洗車しました。そしていつもどおり（謎）、夕方雨にフラレマシタ(-_-)	コメントへの返答 2007年8月8日 22:41 返信が遅くなり申し訳ございません。週末の度に・・・もう限界にきてます。楽しみと不安が交差しておりますよ～・笑。洗車すると・・・雨ですか～こういう事ってあるんですよね。元気だしてくさい。デモカーを今度見せてください。
omame 2007年8月14日 7:11 やはり、組むんだっらＮ１ブロックを組まないとなんておもいますが、わたしは、３３Ｎ１ベアーエンジンで精一杯でしたｗ	コメントへの返答 2007年8月15日 22:52 実は、当初は純正のブロックを使用する予定でした。予算の都合上でリビルトも考慮にあったのですがリビルルトに＋αの金額で鍛造ピストン、メタルヘッドガスケットに手組ＯＨという設定だったんです。が。。。色々とあり今の仕様に変更になりました。精一杯を超えてしまいましたサーキットは約２年お休みします。Ｎ１なのですね～。また色々とお話したいので来月の富士では宜しくお願い致します。

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舞ラック2526 2007年8月4日 22:53 こんばんは！＞＞ホークも駄目になってました。＞＞グリスが塗られている部分が削れていました。とのことですが・・・・異音とかしましたか？最近私もなんかーそんな感じなんですよー	コメントへの返答 2007年8月4日 23:00 実は車を購入したときからミッションから異音がしてました。。。中古車屋さんにクレームすればよかったのですが（汗）。今回は天狗とホークを交換していただくので、その結果でこれが原因だと判明すると思います。強化クラッチは純正のグリスは良くないようです。９月のミーティングには間に合うと思いますので宜しくお願い致します。
ひらりんＲ 2007年8月4日 22:54 着々と進んでいるようですね～完成が待ち遠しいですな！	コメントへの返答 2007年8月4日 23:02 後はクランク待ちです。ヘッドはガスケット部分の面研に出ていました。Ｎ１ヘッドをダンボールから出す時にはドキドキもんです。９月のミーティングは行かれますでしょうか。私は今回の件でかなり落ち込んでいたので悩んでましたが参加します。
DAI@32GTR 2007年8月4日 23:25 ヘッドじゃなくて、プロックですね！いいなあ～( ﾟρﾟ )ｱｩｰ	コメントへの返答 2007年8月4日 23:30 今日も色々と見れて良かったです。後はクランク待ちです。ブロックいいですよ～、なんか新品でしかも強度も上がってるのが良いです。型取りも新しくなったのが今年くらいからみたいでタイミングよかったです。次はDAI@32GTRさんの番です・笑。
QUEEN 2007年8月4日 23:26 チューンされた中古車はやはり、リスクが大きいようですね。でも、めげずに頑張って完成に向かってくださいね。９月のＭ/Ｔ行かれるんですね！	コメントへの返答 2007年8月4日 23:33 自分が思っていた以上でしたここでは書いていないこともたくさんありました。実際に見て説明していただきました。購入する際に過去の整備記録（車検）が全く無かったですし、メータ交換の際にビスが足りなかったりと・・・。でもＬＭだったので興奮して購入しちゃいました。９月の富士はいきますよ～。もしかしてお会いできたりしますでしょうか？なお楽しみです。
329MR 2007年8月4日 23:34 Ｎｅｗブロック、綺麗ですね♪ やはり疲れた部分がバリッと新品というのは、気持ちいいですね。誕生日までに組みあがりは、さすがに無理、ですねっ（笑）	コメントへの返答 2007年8月4日 23:48 今日はショップに行ってまずはブロックＮｅｗブロック探しちゃいました。新品って本当に良いです。長く乗りたいのでなお更です。誕生日はｗｗｗ。もう直ぐですね！。また歳を重ねてしまいます。３４年間て早いです。８月７日まで後少しっす・笑。
PMC.S 2007年8月4日 23:42 Ｎ１ブロックいーなー (＠￣￢￣＠)ジュルリ♪ 嬉しさが伝わってきますよ～♪	コメントへの返答 2007年8月4日 23:54 Ｎ１ブロックは初体験（あたりまえですが・汗）なので少し興奮です。耐久性が上がるのは間違いないはず！！。ブローした時は真剣に落ち込みましたが今はもうやるとこまでやりますか～って気分になってます。毎週末が楽しみです。
固形ワックス命 2007年8月5日 12:24 はじめまして、固形ワックス命です。よろしくお願いします。エンジンブローは災難でしたね。中古車は、前のオーナーがどんな整備や乗り方をしていたか判らないので、それなりのリスクを覚悟しなければならないのでしょうか。今回、名チューナーの手で組み直してもらうとのことなので、その辺の心配を一気に解消できるだけでなく、大幅なフィーリングアップも期待できますね。肉厚のN1ブロックを見るだけでヨダレが出そうです(^Q^)。	コメントへの返答 2007年8月5日 22:35 はじめまして。コメント有難うございます。最初は本当に災難が来てしまったと言うか・・・私にも来るべき事が起きたかなと思いました。中古車は今の車の前に２台乗っていましたがほぼノーマルで購入したので今回はマサカ？と思いました。ブーストＵＰ仕様でしたのですがﾁｭｰﾝされていたので仕方ないです。最初は１００パイのＨＫＳレーシングマフラー付いてたんです（汗）。はい！、今回は信頼しているチューナーに組んでいただくので安心です・笑。当初は予算の都合でＮ１リビルトにメタルガスケットとＨＫＳ鍛造ピストンで行くつもりでしたが、思い切って予算オーバーして排気量ＵＰします。少しやりすぎちゃったかな～って思いましたがサーキットを来年度（１年後）まで我慢しますwww. Ｎ１ブロックは本当に購入してよかったです。悩んだ末に投入します。コメントは本当に有難うございました。今後とも宜しくお願い致します。
ま～ちん♪ 2007年8月5日 20:03 いいですね！ＮＩブロック。どんなチュ－ンなのか気になっていましたけど、本日ちょっと驚きました。今日は先に帰ってしまい、すいませんでした。また一緒におじゃまさせていただきます。	コメントへの返答 2007年8月5日 22:33 Ｎ１ブロックは見ているだけで、今後ワクワクしてきます。今日もじっくり見てしまいましたし（汗）。実はショップに来られるまで驚かせる為にあのパーツは黙っていました、大変失礼しました。まさか？って思ったと思います。かなりパーツ追加をお願いしました。なるべく安くＯＨを山本さんが考えてくれたのですが自分で決めました。やっぱりせっかくＯＨするならニッパチしかありません・笑。サーキットは１年我慢します。こちらこそまた宜しくお願い致します。本日は有難うございました。
Haggy 2007年8月6日 8:16 週末を跨ぐ毎に何らかの進展がありますなぁ(^_^)良い事です！私は、、、昨日洗車しました。そしていつもどおり（謎）、夕方雨にフラレマシタ(-_-)	コメントへの返答 2007年8月8日 22:41 返信が遅くなり申し訳ございません。週末の度に・・・もう限界にきてます。楽しみと不安が交差しておりますよ～・笑。洗車すると・・・雨ですか～こういう事ってあるんですよね。元気だしてくさい。デモカーを今度見せてください。
omame 2007年8月14日 7:11 やはり、組むんだっらＮ１ブロックを組まないとなんておもいますが、わたしは、３３Ｎ１ベアーエンジンで精一杯でしたｗ	コメントへの返答 2007年8月15日 22:52 実は、当初は純正のブロックを使用する予定でした。予算の都合上でリビルトも考慮にあったのですがリビルルトに＋αの金額で鍛造ピストン、メタルヘッドガスケットに手組ＯＨという設定だったんです。が。。。色々とあり今の仕様に変更になりました。精一杯を超えてしまいましたサーキットは約２年お休みします。Ｎ１なのですね～。また色々とお話したいので来月の富士では宜しくお願い致します。

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