れぴ☆のブログ一覧

ついに夏用ホイール買っちゃいました
決めるのにかなり悩みましたね～

購入したのはＳＳＲ ＴｙｐｅＣ ＲＳ です
１８×８Ｊ　＋４８　（８．２９ｋｇ）
純正サスをメインに考えるとコレくらいがちょうどいいかな？


今回のホール選びのポイントは履いている人が少ないホイールですね
ＦＤ２Ｒのみんカラオーナーのパーツレビューをかなり回りましたｗ
色々参考にさせていただきましたよ
オフセットの選定をかなり迷ってましたが以前プチオフのとき
cheng(ﾁｪﾝ)@FD2さんにＲＥ３０を見せていただいたのはかなり参考になりました
ノーマルサスだとフロントよりリアの方が厳しいみたいですね

みんカラ見てるとやはりＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧは人気ですね～
すでにＣＥ２８は定番となっており、ＲＥ３０も何人か履いてみえます
ということでＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧは早々に除外して考えました

WEDSSPORTのTC105NやADVAN RSなど色々迷いましたが、
結局前に乗っていたAE111の時に欲しかったSSR TypeCにすることに

実際に届いてみるとやっぱり18インチはデカイデスねｗ
センター部分の落としこみが(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
今から履き替えるのが楽しみですよ
とりあえずホイールコーティングしておかないと
早く雪がが降らない季節にならないかな♪

Σ (ﾟДﾟ;）

スキー行けなくなるジャマイカｗ　

パーツレビューの方で質問がありましたのでブログネタに

７月の終わりに運転席のシートをＲＳ－Ｇ（RECARO）に替えてからもうすぐ半年がたちます
純正のシートもデキはいいのですが、ホールド性に欠けることと長距離ドライブ時の腰痛のため早々に替えました

シートレールとサイドアダプタもレカロ純正品を使用しています
サイドアダプタの取り付け位置はシートが後ろ下がりになるように固定しているため
約１８ｍｍほどケツ下がりになってます
そのまま取り付けただけでは視点が低くなりすぎてしまい、街乗りで運転し辛いため、
シートレールとサイドアダプタの間にスペーサーを入れて調節しています
約１２ｍｍくらいかな？

シート交換時に運転席の純正シートの座面高さを測っていなかったため、
正確に何ミリダウンしているか分らないですが、
助手席と比較すると現状で６０ｍｍ低い状態にあります
（天井を基準とし、座面までの距離を測定）
普段は助手席に座ることがほとんど無いので気にいしてませんでしたが、改めて測ってみるとこんなに差があったんですねｗ

シートポジションが下がったことで、ステアリングのチルト機構だけでは高さ調整ができなくなったためコラム全体を若干下げてます
調整方法はこちら
フルバケですので乗り降りが辛くなりますが、毎日乗ってると気にならなくなりました
純正シートで起きていた腰痛も無くなり、運転が楽になりましたよ

参考に友達のホイール借りてはめてみました♪
プロドライブ　ＧＣ－０１０Ｇ　１７×７．５Ｊ　＋５０です

だいぶイメージ変わりますね
ガンメタもしまって見えていいかも♪
でも１８インチを見慣れてしまうとちょと物足りない気が・・・
オフセットももうチョイ出せそうですし

とりあえず純正のRE070がもう少しだけ残っているので、次も☆１８インチ☆で
サーキット走ってタイヤ減らすこと考えると１７インチの方が凄く経済的ですけどねｗ
それに軽くなりますし・・・


最近色々探しているんですが
「コレだっΣ (ﾟДﾟ;）！！」
てのがなかなか見つからないんですよね～

とりあえず装着率の高いものは避ける方向で探してます
それにしてもＲＡＹＳのＣＥ２８とＲＥ３０の装着率高いですねｗ

いいなぁと思ってもオフセットが合わないことがしばしば・・・
そもそも純正でオフセット＋６０ってのが辛いんですよねｗ
車高調入れればリムを太くしない限りあまり気にならないのですが、
純正の足をベースに考えるとネックになってきます

それに最近、タイヤのはみ出しも五月蠅くなってきているので
オフセットの選定には気を付けたいところ
そうするとベストマッチはいくつ？って結構考えるんですよね～
ツライチ狙おうとするとタイヤのリムガードの高さも考えないといけないので難しいです
次期タイヤはＲＥ０１Ｒをと考えているのですが、
リムガードどれくらい高さがあるのでしょう（情報求む(≧∇≦)ノ）

まぁ選んでるときが一番楽しいですけどね♪
何にしようかな～


参考までに 皆さんはどんなホイール履かせています？
　　　　　履こうと考えています？

ＦＤ２Ｒを購入して８ヶ月がたちました
現在走行距離は１６０００kmとなってます
（2000km/月ですねｗ）

この一年でサーキットには４回行きました
1回目 ＹＺサーキット（岐阜県瑞浪市）
2回目 おわらサーキット（富山県富山市）
3回目 オートランド作手（愛知県新城市）
4回目 オートランド作手

もっといけると良かったのですが、私の場合みんなでワイワイ行くのが好きなため、
なかなか都合が付かなかったですよ

サーキットや長距離ドライブ、通勤に使ってきたタイヤですが、
写真を見てもらえば分るように結構磨耗してます
減り方を見てみると肩のチッピングもなく綺麗に減ってますね
（結構アンダーだしたと思うんですが・・・）
初めてサーキット行ったときは絶対1年しか持たないと思っていましたが
意外と残ってました
残りの残量を見るとあとサーキット2回は行けるかな？

次のタイヤはRE070ではないと思うのですが、40扁平はお高いので
夏のボーナスまで何とか持たないかと期待してしまいます
まぁサーキット行ったら磨耗なんて気にしませんけどねｗｗ

皆さんのタイヤどんな感じですか？

日曜日にキャリパーの塗装をしました。
といっても塗ったのはリアブレーキキャリパーの一部なんですが、
アルミ部分だけ赤くないのが前々から気になってたんですよね


本当はもっと早い時期にやりたかったのですが、
なかなか暇が無く、こんな時期になってしまいました


まずはキャリパーをブレーキクリーナーと真鍮ブラシを使い綺麗にします
綺麗になったところでマスキングを


ここで本日の主役登場！
ホームセンターで買ったアクリル塗料ｗｗ
↑普通のペンキですｗ

この塗料で実用できることはこんにゃくにより2年のテスト済み
（但しカドははがれることがあるため、都度タッチアップが必要との事）
こちらを参考に作業を進めました↓
こんにゃく整備手帳「コダワリのキャリパー塗装！」


最初に白い塗料で下塗りをするのがポイントで、
こうすることで鮮やかな発色となります
２度塗りでしっかりと下地を作り、十分に乾燥させたところで赤に入ります
この時点で完全に日は陰り、外は真っ暗ｗ
投光機と赤外線ヒーターを使い乾燥させました
とりあえずざっと塗り乾燥したところで色合いを確認・・・




Σ (ﾟДﾟ;）



全然色が違うZE　orz



まぁ予想通りですけどねｗ
今回は下地を白とした事で赤が鮮やかに出ており、
色の差が大きく出てしまいましたｗｗ
コレでは恥ずかしくて外を走れないですｗ


ここで救世主シャシーコートブラック登場！！


こいつを混ぜることで色目を合わせましたｗ
このあたりがれぴ☆くおりてぃ～ｗｗ

赤・黒の量を調整した塗料を塗り、乾いたところで色を確認
この塗料に赤or黒を足して調整します
この作業を繰り返すことで近い色に持って行きました
結果、シャシーブラックのおかげで色の差は気にならない程度にはなりましたよ♪
万能だなコイツｗ


とはいえ、この時期（夜になってましたが）は塗料が乾くのが遅いため作業を完了したのは日付が変わってましたｗ
また、白で下地を作ったのも今回は裏目に出たようです

仕上がりには満足しているのでヨシとしますｗ

作業の様子は整備手帳の方に上げましたので見てやってくださいm(_ _)m