polomerのブログ一覧

強力では無いが、ゼロ発進時の電動アシストは加速感が良い。
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1990年、日本にはシボレーアストロのようなミニバンは無かった。 ようやくマツダがMPVを出してくれたが4WDはその後5年経ったマイナーチェンジまで待たねばならなかった。 グランツG-Four Sパッケージ4WD（1995年10月）、なぜ大ヒットにならなかったのか不思議な車です。ちゃんとフロントノ ...
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私にスポーツカーはもう無いぞと教えてくれた車。家族構成に合わせて、車は趣味では無く実用性で選ぶものだと諭してくれた、大人の車です。
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スタイルは抜群。いまでもこの個性は通用する。仕方がないけど、電子制御やラグジュアリーカーとしてオプション機能が標準化すると重くなって、スポーツカーから遠ざかって行く。
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TE55より足回りもバランスも良くなったがやはりカローラはカローラ、2TGを積んでいても1600の力は2000にはかなわない。
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故障車をつかまされたので評価できません。 走る、曲がる、止まるはできたが、どれも評価・コメントするものは無い。
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【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。 トヨタ2000GTやジャガーEtypeはプラモデルを作って格好良いと思っていたが、現実感が全くなく乗りたいとも欲しいとも思わなかった。 小学生の頃、親父の車で格好イイと思ったのはサニークーペ、KB10のイエローがとっても良かった。 その後KB110の ...
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8年間お世話になりました。錆でボロボロにならなければ、今でも乗っていたし、乗り続けたかった良い車です。
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室内も広いし、加速もそこそこ、セカンドカーの軽四輪としては、十分満足です。
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ミッドシップ、2シーター、四輪独立、DOHC、ターボ、APEXiパワーチャンバー、HKSブローオフの音、フジツボマフラーの響き、MOMOステの感触、純粋なスポーツカーを実感します。車庫にあるだけで満足です。もちろん、ビシバシ走る車です。
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