ぼたのブログ一覧

皆様こんばんは。今日も寒いです。
ヒートテックの迷彩柄股引が手放せません。


さて、先月末のTLOC忘年会に参加された皆さんの中には
ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、
ぼた号レガシィのタービンぶっ壊れました。
いや、正確に言うと･･･

タービン手前のガスケットが飛びました




半分以上ちぎれて吹っ飛んでてワロスw


こっから排気漏れを盛大にかましておりまして、
残存ガスケット破片が震えて弁のような役割を果たし、
ブボボベベベ･･･という独特の乾いたエキゾーストを
ボンネット内から奏でておりました(；´ω｀)ｱﾁｬｰ


で、先日、ようやく手術を受けるため、主治医の先生wのもとへ。
いつもいつもありがとうございます。
タービン臓器提供を快く申し出てくれた、ドナーの
イエンモックスさんにもこの場を借りて深い感謝を。

で、タービン交換後の試走。
近くのコンビニまで走ったのですが、白煙がもうもうと出てきます。
マフラーから、ボンネットからも。
作業中に飛び散ったクーラントやオイルとのことでしたが、
最初壊れたのか？と思うくらいボンネットから煙が上がって焦りましたw
さいわい試走を終える頃には煙もすぐ止んでほっとしました。


ひょんなことから今回、
ATタービンVF38（IHI：石川島播磨重工製）から
MTタービンTD04HLA（三菱重工製）へと
変わったわけですが、その走りの変化はというと･･･

一言で言うと、おおおぉぉ？！って感じです♪ (≧Д≦)
高速道路の加速が、楽しくなりました！
高回転域のタレが、少なくなりましたね。
ブーストの掛かり、立ち上がりも、鋭いです。
まぁこの辺は、ビタん先生の調整の腕もあるかと思います。
約一ヶ月間、ブースト無し状態で乗ってたんで
加速しないレガシィのフラストレーションに
体が慣れちゃってたのもあるかもしれないけど（；＾ω＾）
それくらい、劇的に変わりました。
MTの人はズルイぜ･･･
こんな加速を毎日味わってたなんて･･･w

とまぁ、メンテ兼チューンドな作業が終わり、ホッとしています。
さて、お次は年末に向けて、
タイベル＆ポンプ交換かな？(*´д｀*)