パピーですのブログ一覧

こんにちは♪

毎日、暑いですね～
お盆も過ぎて、だんだん秋がやってくるんですね（＾＾）

先程、ネットをチラチラ見ていたらスカイラインの画像がありました。
懐かしいＲ32のグループＡでした。

Ｒ32　ＧＴ－Ｒ　ツーリングカー選手権・・・先輩と見にゆきましたね～

時は１９９０年・・・２０年前・・・当時のワタチは２１歳（汗）
先輩と鈴鹿の500ｋｍを見に行きました。
土曜日・仕事が終わってから徹夜で移動です。（当時は週休２日は夢だった・・・）
物凄い人気があって、深夜から鈴鹿付近は大渋滞でしたね。

ワタチは陣取ったのは、最終のシケインでした。
当日は、雨が降りコンディシュンは最悪でしたが、ＧＴ－Ｒは速さも別格で
フォードＲＳやトヨタ・プースラが可愛そうなくらい差がありました。

今でも目に焼きついているのは、シケイン立ち上がりから下ってストレートに行くときに
４輪がホイールスピンしながら立ち上がってゆくのには、鳥肌が立ちました。

レースは、リーボック・スカイラインが初優勝！
神様、仏様、星野様のカルソニックは２位でした（残念！）

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あの頃は車が一番の頃でした。
給料１０万円で月々５万円のローン組んでＳ13シルビア買ったり（笑）

このレース見た後で、再びローン組んでＲ32のワインレッドを買いましたね。
結婚して、子供が出来て嫁に泣く泣く売らされた思い出が・・・・

この後、それならば！という事でＲ32のホワイトの４ドアに買い換えました。
後席が狭くて嫁の怒りに火を点けただけでしたが・・・

幾つになっても、何に乗っても、やっぱり車は面白い。

おはようございます。


しつこいですが　ＧＴ－Ｒ　再びです。

（ワタクシ、隠れ強日産ファンなのでお許しを・・・）

今回のＳｐｅｃＶですが
好き嫌いは別として

こんな想いで造られた日本車は初めて！！

平凡で、八方美人な車ばかり造って、とにかく数を捌いて
薄利多売な日本車。
そのトヨタ生産方式が、この不況で音を立てて崩れています。

これからは、趣味性を高めて”厚利少売”への転換
を進めていかないと、新興国の安い自動車達に負けてしまうでしょう。

世界一の速さ＆コストパフォーマンス

カーボンブレーキや、瞬間的にブーストをあげる機能、軽いホイール・・

すばらしい車ですが、欲しくなるとは限らない・・・（商売は難しいね～）

でもデビュー当初の　777諭吉　のＧＴ－Ｒは
超バーゲンプライスでしたね～

こんにちは～


ＧＴ－Ｒ

のスペシャルで


Ｓｐｅｃ　Ｖ　登場




1575万円　ﾐ(ﾉ_ _)ﾉ=3 ﾄﾞﾃｯ!

本気で造ると、ここまで値段は跳ね上がるのね～

営業よ。

カタログを持ってきても買えんぞ・・・・