パピーですのブログ一覧

こんにちは

本日も配達にリーフで出撃！

電池の残りも少なくなったので
地元外で初充電にトライ！

赤い日産の本店でしたが
充電に来た。と言うと、
固まるオネーチャン(汗)
充電機もビニールが掛かっていて
充電開始までスッタモンダの大騒ぎ
┐('～`;)┌

日曜日で担当が不在とはいえ
さすがに田舎だ！

こんばんは♪

←はリーフ用のショートアンテナ！



名義は他人様なのでイジらないと
決めたリーフですが、どうしても
許せないのがアンテナなんです。



純正のアンテナは↓です。



ちょっと変わったアンテナですが、人に言わせるとカワイイそうな・・・

しかし、これがどうにも気に入りません。

何故だろう・・・・

何か今までに、この形状に対するトラウマでもあっただろうか？？

そこで、今までの人生を振り返ってみた。

暫くすると原因が見つかった！




そう・・・それは我が太陽系艦隊を撃滅し遊星爆弾を打ち込んできた

シュルツ指令と部下ガンツが率いる冥王星前線基地のあの兵器・・・



反射衛星砲にそっくりだからだ～！！

この憎っくき武器に我が戦艦ヤマトは撃沈寸前まで追い込まれたのだ！

反射衛星砲を天上に乗せていると聞いたら沖田艦長殿も浮かばれません　(；´Д｀) うぅっ。。

で、早速○フオクで代替アンテナを検索しました。
当方はラジオを良く聞くのでラジオの受信は最も留意する点です。

ありました（＾＾）
本物のカーボンを巻いてあるアンテナ、しかもラジオ受信はバッチリらしい。
↑の写真がそのアンテナです。

これで1650円・・・安い！

さすが、特亜のコピー用品！！！

早速取り付けです。

反射衛星砲は、クリクリ廻せばすぐ取れます。

ショートアンテナは、車輌に合うサイズのネジを選んでクリクリ廻せばすぐ付きます。

完了は↓です。



うんうん、なかなかイケルやん　（＾＾）


ではテスト走行も兼ねて出発～　　ラジオのスイッチＯ～～～Ｎ　です。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・聞こえんやんか　(,,#ﾟДﾟ):∴;'･,;`:ｺﾞﾙｧ!!

この糞支那製のボロ！！腹立つ～！！

しかし、オークション特有のノークレーム・ノーリターン・・・

泣く泣く、反射衛星砲に戻す寂しい午後でした・・・o(TヘTo) くぅ

デスラー総統、ばんざ～い　o(TヘTo) くぅ

こんにちは♪

訳ありのリーフがやって来て
3日が経過いたしました。

仕事にも使うので距離はドンドン
伸びてゆきます。

この3日間で500ｋｍ走りました。

この調子だと1年で60833ｋｍ走行する計算です・・・超過走行・・・(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ

まあ、それはさておき電費の話です。

電費とは、1ｋｗ当り何ｋｍ走るか？の値です。
ガソリン車の1Ｌ当り何ｋｍ走るか？と同じです。

リーフのバッテリーは24ｋｗなので、電費に24を掛ければ走行可能距離が出ます。

この3日間色々試しました。

どう加速して、流れに乗せてゆくのが効率がイイのか？

回生で発電するのは、減速Ｇを一気に立ち上げるのがイイのか？
じわァ～っと減速Ｇを立ち上げるのがイイのか？

エアコンは外気温に対してどれ位の設定が良いのか？

いやァ～これは楽しいですよ。（＾＾）

で、結果というと

初日　　電費　7.6ｋｍ/ｋｗ　満電時走行可能距離　182.4ｋｍ

2日目　電費　8.1ｋｍ/ｋｗ　満電時走行可能距離　194.4ｋｍ

3日目　電費　9.0ｋｍ/ｋｗ　満電時走行可能距離　216ｋｍ

3日間は暑かったのでエアコンも入れながらの走行で3日目には9ｋｍ/ｋｗの大台です。

ＪＣ08モード　満電時200ｋｍを突破！！

ドレイブレンジは全てＥＣＯモードです。

ＥＣＯモードでも踏めばＤレンジの加速をするので問題なしです。

以前のＰ911やＳＬＫで　アワァワァｋｍでぶっ飛ばすのも面白いけど

リーフで色々考えながら走るのも超面白いですよ

こんばんは♪

本日、遂にやって来ました。

日産　ＬＥＡＦ

大人の事情で、所有者は別の奴だけど
運転するのは、この私！！

色も私の好み通りで我が徳島では超希少色らしいです。

写真映りがイマイチであんまり格好よく見えないけど
実物は結構イケますよ。

細かい様子は、ボチボチＵＰするとして、まずは儀式から始めましょう。

それは、車に付いているステッカー剥がしです。

まずは、Ｄラーのシール



続いては、デザインセンス”0”の☆の付いてるステッカーやその他モロモロ

最後は最もデザインセンスのない車庫証明のステッカー・・・（しかし、このデザインは酷い！）



剥がしながら気がついたのは、バンパー下部がデュフューザー風になってますね。
格好イイっす（汗）



とりあえず走ってみました。
暫くは”Ｄモード”で走っていました。
凄く新鮮な感覚です。
もの凄く楽しいッス！

次に”ＥＣＯモード”にトライです。
あんまり期待していなかったモードですが・・・・

(*ノ・ω・）ノオオオオォォォォ こりゃ楽しい！！


”ＥＣＯモード”だと回生領域が広くなるようで、走行可能距離が走り方で

ドンドン伸びる～…(´Д｀驚)…!!



峠に行ってみた・・・


登りばっかり5ｋｍほど走ったら走行可能距離が

30ｋｍ減った・・・（´ヘ｀；）とほほ・・



展望台でコーヒーをシバいて、同じ道を帰ったら走行可能距離が

30ｋｍ増えた・・・ぉお(ﾟﾛﾟ屮)屮



楽しいぜ、電気自動車

楽しいぜ、日産　ＬＥＡＦ

こんばんは♪

遂に、やってきた・・(⌒_⌒; タラタラ

設置工事も完了しました！

そうです！！

電気自動車用コンセント



パナソニック製でありました。

上のBOXの中にON-OFFスイッチが入っています。

しかしながら、このカバーの鍵が如何にも貧弱です。

こんなんで大丈夫か？と思い取説を眺めます。・・・ありました（＾＾）



これも南京錠じゃね～か！
　　　　　　　　　щ(゜ロ゜щ)オーマイガーッ！！

しかも勝手にサイズ合わせて買って来い！　と書いてある。　il||li_○/￣|_il||li ﾅﾝﾃｺｯﾀ

最新テクノロジーに超アナログな組み合わせ再び・・・

嗚呼、パナソニックよ・・お前もか！　il||li_○/￣|_il||li ﾅﾝﾃｺｯﾀ

ちなみに馬鹿オーナーが頭金を使い込んでしまい納車日が未定らしい　il||li_○/￣|_il||li ﾅﾝﾃｺｯﾀ