パピーですのブログ一覧

こんにちは♪

今は行商に出てるので、コメントの返信が
遅れており申し訳ありません。
今、暫くご辛抱ください。

と言っても、ブログは書きますが・・（汗）

聞くところによると、この１０月１日から環境税なる物が
各燃料代に上乗せされるとか。

３段階に各２５銭が上げられて、最終的にはリッター７５銭が環境税に持っていかれます。

そもそも、この環境税は民主党初期の段階で花畑ポッポ鳩山が

CO2、25％削減　を突然言い出したのに始まります。

CO2を排出するのを抑制するために環境税を乗せる意図で決まりました。

しかし、今は脱原発ブームで原子力発電が
止まっております。

関西以外の地区では、火力発電がフル稼働！！

CO2の大盤振る舞い中！

本来の趣旨から言えば、環境税なんて廃止になるべきモンじゃね～の？

大きな期待を背負ってた太陽光発電は普及を図るために、犯罪者の菅が
国民の電気代に上乗せして
高い買取価格を設定して大規模ソーラーを設置できる業者だけが大儲けするようにした。
（それにソーラーって、一括償却が可能って知ってました？余分な金があれば即儲けます。）

こうやって、国民から取れるだけ取って一度決めた方策は一切止めない！

国の借金が大変な事になっていると嘘吹き消費税も上げる！

民主がココ最近で、炒飯と南朝鮮にやった金は１７兆円とも言われております。

更に、尖閣諸島の国有化で２０億円出すと言い出しやがった！
東京都への寄付だけで買える見込みがついたんだから２０億もの金を使うな！
自分達の面子もためなら、２０億くらい払うのは平気か？

何より、面子を重視するのは特亜の気質だぜ！民主党さんよ！

金が無くて国民の社会保障なんかが大変になるから消費税を上げないといけないと
言いながら、面子の為に日本以外の奴等にバラ撒き、国民からは詐取を増やす。

こんな事しても、特亜は感謝もせずに現在に至ってる・・・

外交も大失敗だったな、民主党さんよ！

こんばんは♪

こんな記事がありましたので
ちょっと載せてみました。

＞ソウル中央地裁は24日、韓国のサムスン電子が米アップルを相手取り、特許侵害の禁止と
＞損害賠償を求めた裁判で、アップルの特許侵害2件を認定し、
＞スマートフォン「iPhone（アイフォーン）4」など関連製品の販売禁止と廃棄処分を命じる判決を
＞言い渡した。韓国の聯合ニュースが伝えた。　

この国は、一体何がしたいのでしょうか？

南朝鮮は米国とも付き合いがあり、少なくとも先進国寄りの国だと
思っていたのに・・・・

正直、ガッカリですね。

今、我が国とも竹島、売春でモメテますが、これだって

世界的に見て南朝鮮にメリットなんて無いハズ

自国の経済状況等を見たらスグ分かるハズなのに・・・

情報操作されていたアラブの方々もSNS等で真実を知り「アラブの春」を迎えたのに
もっと情報公開されているはずの南朝鮮がこんな調子。

ここに来てiphoneにまで文句つける状態にまでなってきた。

選挙の度に「我が南朝鮮は一番だ！」キャンペーンをして
民衆も毎度毎度、それに乗せられる。

明博による、我が国の天皇への侮辱発言や
アッップルへの言いがかりは、明らかに一線を越えています。

南朝鮮の方々よ。

貴方達は一体、何をどうしたいのだ！

こんにちは♪

最近、太陽光発電とセットでＣＭをしている
家庭用蓄電地を見てみました。

太陽光発電とセットでメリットが有る様にコマーシャルしてますよね。

しかし、コレも何処かの誰かに騙されていると思いません？？

今、発売されている松下製の3.2ｋｗｈで168万円！！

ヤマダ電機で発売されてる米製の4.8ｋｗｈで198万円！！

大体、平均的な家庭で１日が10ｋｗｈくらい使うそうなので4.8ｋｗｈで半日分ですね。

考えれば、太陽光で発電して家庭で使う上に蓄電をしないといけない。
しかし、雨が降れば発電能力が落ちるのですから、この蓄電容量ではとても足りません。
元々、太陽光で蓄電するのではなく、夜間電力を蓄電する考えだったのでしょう。
でも、原発問題以降での損さんのソーラー構想に乗っかったというのが本当のところでは・・？

話が逸れましたが蓄電池自体、結構な値段がします・・・（汗）

ここで、私が乗ることになるリーフですが24ｋｗｈの蓄電が可能。

価格は、高い”Ｇ”で378万円です。

実際に購入すると補助金が出て300万円ですね。

よくＣＭをしている　リーフ　to　Home　にするためのＰＣＳが80万円くらいです。

こう考えるとリーフって　どえらい安いっす！！

日産とＮＥＣが長い間かけて開発したバッテリーの面目躍如ですね～

なにせ、この蓄電池は走る事も出きるんですからね～（＾＾）

　　　　　　　注）ここに書いていているのは、あくまで私の私見です。ご注意ください。

こんにちは♪

先頃のブログで報告した、リーフの驚愕のマイナーの内容です。

①現行16インチから全車１７インチに変更。

②寒冷地仕様にあったステア・ヒーターとシート・ヒーターが標準装備

③電磁Ｐブレーキが足踏み式に変更

④回生範囲拡大による走行距離のアップ（200ｋｍ→220ｋｍ）

これが大きな変更点でした。
（carviewの情報に間違いが多いぞ！）

内容的には、まァ辛抱できる内容で良かった　ヾ(;´▽｀A``アセアセ

でっ、本日Ｄラーに呼ばれたのはマイナーの話かと思いきや・・・・・

車が到着していた　ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

色々な手続きがあるから車自体は早く来るらしい。
（しかし、オーナーより早くコチラに連絡してくるＤラーって・・・・・・）

俺じゃないけど、俺の乗る車輌だァ～



後姿はコレ！



室内には懐かしい「新車のかほり・・」



写真写りが悪いが現物は中々イケる・・・贔屓目？？

なにやら、興奮してきたで！　人の車だけど・・

こんにちは♪

お盆になっても暑いですね～
相変わらず休みなしで仕事してますが・・・・

昨日、ＰＣの前でネットサーフィン（古！）で情報の波に乗っていましたら
こんな記事が・・・

＞　日産自動車が電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の大幅なマイナーチェンジを１年前倒しし、
＞発売から２年後となる２０１２年末に実施することが１４日、分かった。

＞　外観のデザインを大きく変えると同時に、ガソリン車の燃費に相当する「電費性能」を
＞引き上げ、１回の充電で走行可能な距離を伸ばす。一方、走行距離は短くなるものの、
＞搭載する電池の容量を少なくして価格を抑えたモデルも追加する。

＞　新機能の追加などを図る大幅なマイナーチェンジは発売から３年後が一般的だが、
＞１３年初めには米、英両国でもリーフの生産を始めることもあり、前倒しを決めた。
＞１０年１２月発売からの累計販売は１年半で約３万台と、当初の想定より
＞伸び悩んでいることから、てこ入れを図る狙いもある。

＞　マイナーチェンジの最大のポイントは、航続距離の延伸。現行モデルは１回の充電で
＞２００キロの走行が可能だが、長距離走行が日常的な米国などでの利用を想定すると
＞このレベルでは足りないという声がドライバーからは多い」（日産首脳）。このため、
＞搭載するリチウムイオン電池の性能向上やモーターの効率アップなどを図り、
＞２５０キロを超える航続距離を目指す。

＞　同時に低価格モデルも投入する。国内で３７６万４２５０円の現行モデルは、
＞政府の補助金を受けると３００万円弱で購入できるが、低価格モデルは補助金の活用で
＞２５０万円を割り込むように価格を設定する。

ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!
　　　　
　　　　　　　　　　なんじゃそりゃァ～～

じゃァ、納車されてスグ旧型じゃね～か！

オーナーに電話する・・・・・・すでに興味なし　＿|￣|○

休みの営業に電話する・・・・知るワケがない　＿|￣|○

自分が買うときは、こんな情報は押さえておくのですが、今回は知らない間に使用者なので
全くのノーマーク　（汗）


こうなったら差別化の為にＩＭＰＵＬ仕様にしようか？



あっ、俺の車じゃないんだ　o(TヘTo) くぅ