はぐれメンタル@大爆発のブログ一覧

長距離ツーリング行く人には評価されていたが
今となっては部品が無いのと
ビックリするほどトルクが無い
オススメは出来ない

長距離はこいつでゆったり流すのが最高
マフラーがかなり静かなので良い
個人的にはもう少し音が大きい方が良いかも(静か過ぎて車が幅寄せしてくる

前回のカブに引き続き
自分の中の妙なスイッチがオンなってしまったので
カブのお友達を作成中

まずは材料と出来上がりイメージ



うーん中々馬鹿な事になりそう
フレームナンバーは見当たらなかったのでまたカブフレームにお世話になります



ヤードから引き上げて来た事故カブ
僕に見つかったが運の尽き
生贄になって貰います


あてがってみました
最終的なエンジン位置はリアフェンダーの中にします

まずフロントの足回り組んでいきます



片側仮組みしました
が問題発生

元々バギー用ダブルウィッシュボーンのアームキットなのでロアアームのジョイント角度がキツく
車高が高くなってしまいます
なので…

さっくり曲げましたこれで車高はペタペタ
頭悪そう

そして仮組み再スタート

つかれたのぉぉーん

いいんじゃないでしょうか

カブリアサスを使って仮組みしましたが
全高と車高限界まで落したかったのでそれより短いエイプ50用のリアサスを使い最終的なフロントの仮組み終了


ふー
もうちょっと下げたいですね

まぁいいや
これを元に図面に落とし込んで
フレームを作って行きます
このまま積みたいですが強度的な問題と単管丸出しでダサいし重い…

また鉄パイプ買わないと…

まぁ裏でコソコソやってます

今回はこの辺で
さいならぁー!

悪路をソコソコはしれますが
燃費がカブにしては悪いのと
坂道が遅い点を除けば近所のスーパーちょっと行く位なら全然良いのかなと思います

どーも

例のカブカスタム
車体が重いので全然走りませんでしたが
余りにも遅いのでエンジンに手を入れ始めてしまい来る所まで来てしまった感じです…


キタコのハイでコンプな奴と
ビレッジオイルクーラー10段

強化クラッチ
強化オイルポンプ
そして補修用リアブレーキマスター


このオイルクーラー簡単に付けれてかっこいですねぇ…
ハイな奴も付けました


クラッチとオイルポンプも付けて

いきます


そして死ぬリアブレーキホース

リアブレーキマスターとブレーキペダルの接続部も走行中に折れて(赤丸の所が取れた)死にかけました…
ガチガチに溶接して補強も入れて多分これで大丈夫



ブレーキホースはよく見ると前後腐って来ていたのでいつも行くバイク屋でブレーキホースとマスターを格安で譲ってもらいました


取付けて行きます

エア抜きしましたが全然エア抜けないのでキャリパー外してエア抜けるように傾けてあげるといい感じに抜けました
エア抜き穴が下にあるので何時までも抜けないのは完全に設計ミスだと思います


いい感じに走るようになり
坂道は遅いですが平地はソコソコ走れるように…

さっそく河原に行って試運転し
チョー楽しくてぶんぶんしてましたが
帰りエンジンからエゲつない異音
エンジンとマフラーの接続が切れて
ガソリン半分なってました

燃費悪いな…こいつ…


まぁそんな感じで楽しんでおります(笑)
それではこの辺で
さいならぁー