ティーナカのブログ一覧

連休二日目は朝5時過ぎからノマドイジリ。



背面タイヤ外しに精を出し、ひとっ風呂あびたあとはノマドで阿蘇方面へドライブ！
























阿蘇方面は上り勾配の連続で、パワーの無いノマドにはちと荷が重い。せっかく背面タイヤを外して多少は軽くなったはずなのに、効果は今ひとつ。もう少しだけパワーが欲しいところですね。

さて今回の阿蘇ドライブ。
熊本市内よりも約7℃ほど気温が低く、車外にいても快適でした。沿道にはあか牛丼屋さんが立ち並び、どの店も行列を作っていましたね。ワタシたちの今日の目的はそれでは無かったので、南阿蘇をグルっと廻って帰宅しました。

長い時間ノマドに乗っていると、自分たちにとってもっと快適にするためのアイテムが欲しくなります。しばらくカスタム熱が冷めそうにありませんね。

発注から約一年と五ヶ月。
待ちに待ったノマドがようやく納車の運びとなりました。
当日は朝から警報級の大雨となり、幸先の悪い一日となりましたが、なんとか予定通りに納車されました。




タフトと比べてみると、やはりひとまわり大きいサイズ感です。


こちらのディーラーでは、納車の際にゴールドのレプリカキーを持たされて記念撮影するらしいのですが、丁重にお断りしました。
↓イメージ映像


納車を終えた後は一旦家に帰り、ナナマルとご対面。


この後はナビ、ドラレコ、バックカメラ取り付けのためショップに一週間入庫。



てな訳で、今週末ようやくクルマを受け取り、初ドライブへ行って来ました。
いつのまにか梅雨も明け、これから本格的な夏に突入とおもいきや、本日の九州は、40℃に迫る危険な暑さ。
家にいてもクーラー全開で電気代も爆上がりなのは間違いないので、かき氷でも食べに行くかと思い立ち、近くの歴史公園へ。






さて、肝心のノマドですが、素直な最初の感想として「パワーが無い！」
タフトもナナマルもターボ車なのでトルクが大きい。
タフトは軽量である事も相まって軽快な走りです。
ナナマルは車重こそ重いですが、500Nもの大トルクでグイグイ前へ進みます。
一方、ノマド。
ホントに1500ccもあるのかと疑いたくなる感覚を味わいつつ、150kmほどドライブして来ましたが、結果的に「パワーは無いけど、楽しい！！」というのがワタシの初見です。
ランクルFJよりも最小回転半径が大きいという事でしたが、ワタシは通常ナナマルに乗っているので、取り回しに関しては問題ありません。
それよりも、4mを切る全長や5ナンバーサイズに収まる全幅など、サイズ感がとにかく素晴らしい。
道幅の狭い場所での離合も全く問題ありません！
もちろん弱点もありますが、今のところホントに買って良かったと思えるクルマです。

さて、今後はタフトとの比較、ナナマルとの比較などいくつかの企画をやってみたいと思っていますので、これからじっくりノマドを味わっていきたいと思います。