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2万km以上走行した車ですが、購入後約1400km走行の電費は8.1km/kwhと予想以上に伸びました。
メーター表示の航続距離は69%で168kmなので100％だとすると計算上は243kmも走れる事となります。
バッテリー劣化してないんじゃない？　ラッキー！

エアコンをほとんど使わなくてもいい季節で、市内の買い物や
通勤の走行で、標高差も往復 行って来いのほぼ0したので、これ
以上はあまり伸びないんじゃないかな？

市内での日常使いでは標準17インチのパイロットスポーツ4でも
けっこう満足しています。
ただちょっとロードノイズが耳障りに感じます。

次回の電費報告はインチダウンした後にします。
ホイールとタイヤはすでに購入済ですので、今から楽しみです。

あらゆる所で認知されていない激レア車なので、声を掛けられて嬉しいやら悲しいやら。
交換パーツについて知っている人がほぼいない。

カワイクて、小回りが利いて、スキーが積めるEVはこれだけ。

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：スキー滑走中の全方位撮影＆発信

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：ASUS Zenfone GO

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

バッテリーが8セグになって保証修理となったMyリーフ、保証内容には9セグ以上のバッテリー交換となっていたので再生バッテリーが付いてくるのではないかと心配していましたが、なんと新品が付いてきました。

メーターは12セグ。何回も数え直しました。Leaf SpyではSOH100%になってました。


喜んですぐに急速充電するとSOH=99%, AHr=65.39, Hxも99%台になってしまったので、慌ててバッテリー再生モードの走りをしてなんとか100％に戻しました。


しばらく普通充電しましたが、SOCは97.8%以上になりませんでした。
ま、満充電することはあまり多くないので、これから考えましょう。

新車に乗り換えた気分で、ひとまず一段落しました。　
おかげさまで色々な情報やツールも使えるようになりましたので、これからは劣化を遅らすよう大事に乗っていきたいと思います。