みっちSW20のブログ一覧

1/11、2010年初めのTC2000走行に行ってきました。

今回は走行枠４つを予約という、無謀な事をしてみたのですが、やっぱりというか案の定・・・無謀でしたー。インターバル30分では体力を回復できる歳ではなかったようです。欲張りすぎて無茶をするものではありませんね。

現地では、奇天烈さん、SALT @Osioさん、ぎゃおぴーさん、くぉんさん（お初です！）とご一緒させていただきました。くぉんさんのSW20は、かつて自分が乗っていたストロングブルーメタリック。いい色です。懐かしくなりました。

さて、今回の走行ではある課題を持って走りました。それは「コース上にポイントを決めて、ポイント毎に設定した速度を目標に走行する」。クルマのセッティングは変えずに、ひたすら走り方を変えながら目標に向けてトライしてました。

そして今回のベストラップは 1:05.819。ベスト更新しました。停滞気味だった最近の走りからようやく前進です。またビデオやログのチェックをして、次回の課題を整理しようと思います。

帰りはSW20×４台でココスに行き、しばしの楽しい時間を過ごせましたが、家路は疲労と満腹感による眠気でツラかった～。

今年最後のTC2000を走ってきました。

当初、Y5のみだったのですが、奇天烈さんが走行枠をキャンセルされていなかったようなので、時間的に走行可能なY4を譲渡していただきました～。ありがとうございました。

今回は目の前でのスピンに２回も遭遇しました。2回とも最終コーナー絡みでしたが、やはりあそこは油断できませんね。お二方とも大事には至らなかったようで良かったです。

今回のベストラップは、1:06.730でした。最近はリアのダンパーの減衰をフロントと比較して下げていたのですが、今回は逆にしてみましたところ、良さそうです。まだそんなに攻めた走り方をしていないので、次回以降にもっと試してみる予定。それと、Y4の終盤からブレーキが怪しかったのですが、Y5でブレーキパッドが無くなってきてしまい、早々に走行を止めました。次回までに交換です。

ところで、生R35 GT-Rを初めて見ました。速すぎです。あっという間に点です。インチキです！（ナンテネ）

そういえば、燃費の話題が以前ありましたので、いつもは気にしない自分ですが気にしてみました。筑波で満タンに給油後、サーキット走行した帰りにまた満タンに給油した時の燃費ですが、約3.8km/lでした。まぁ、ターボですから。


（P-LAPのセンサーを車外に固定し忘れてしまい、タイムカウントなし....）

12/5は体調も戻り、午前中は用事があったため午後からでしたが、またTC1000に行ってきました。天気予報が50%の雨の予報だったため、だいぶ行くか迷いましたが、何とか雨が降る前に1枠だけ走ることができました。

相変わらずヘタレ状態で、20分間の連続走行は出来ず、途中でビットインして休みつつ走っていました。今回は幾つか試してみたいラインや走り方を試しながら、今日のベストラップは 41.582 でした。

今日は久しぶりに鉄筋さんと会いました。どうやら、TCTAに向けた調整をしていたようです。迫力の自作オーバーフェンダー＆極太タイヤのナマ鉄筋号にビックリして、鉄筋さんのラジアル＆NAのラップタイムに更にビックリしてしまいました。出来れば、一緒に走ってみたかったな。色々と話が出来て楽しかったです。

11/21は、TC2000ファミリー走行のY2・Y3を走ってきました。TC1000ほどではありませんが、TC2000も相当疲れました。思えば、油温問題が落ち着いていない頃は、アタックラップとクーリングラップは半々でしたが、いまは基本的にクーリングせずにアタックを続けられるので、ドライバーが先にへばっているのだと思います。（汗）

当日は奇天烈さんと同じ走行枠を走ったのですが、車載カメラに奇天烈さんの走りを収めようと追っかけ走行したりしてました。

この日は黄旗がよく出ていましたが（2ヶ月前には自分が赤旗の原因を作りましたが･･･滝汗）、アタックシーズンに突入して、皆さん気合が入っているのかもしれません。今日のベストタイムは、1:06.903でした。

今回は走行中にデジスパイス（DigSpice）を搭載して走ってみました。現状データが少なかったり、まだまだ活用しきれていませんが、これを使って走りの上達につなげたいものです。（実験的に動画にグラフのアニメーションを合成してみました）


奇天烈さん追っかけ(Lapの計測開始位置が正しくないので、画面下半分は消しています)


デジスパイスのグラフと合成してみた

久しぶりにTC1000を走ってきたのですが･･･、ホント疲れた。

走行時間は20分ありますが、途中でピットインして呼吸を整えないと走行を継続できなかった。TC1000ってこんなきついサーキットでしたっけ？何だか、TC2000の方が同じ時間を走行しても体力の消耗が少ないような・・・。（気のせい？）

ベストタイムは、41.989でした。ただ、このラップは幾つかミスをしているのですが、後ろから速いオバフェン仕様のマーチの方に激しく追い立てられながら走っていたためか、ベストとなってしまいました。（マーチ、恐るべし）

いくつか試してみたい事も出てきたので、またTC1000を走ってみようと思います。