V3 としくんのブログ一覧

１３０で参加
車だいぶよくなった
自分の担当のとき全車ラップ
うれしい
欲を言うとタイヤは新品がいい
バネは固い方がいい（底ズキした）
デフはきいたほうがいい（立ち上がりでからまわり）
ショックは固い方がいい（ダンロップのきりかえしでとびそうになる）
キャンバーはもっとついたほうがいい
以上のことがらをクリアーしたら６秒台まちがいなし
よくをいうとブレーキかな？
結果はクラス４位
ハンディが多いなー
もっと速く走れ！ってことかな
タイヤだけ新品なら７秒楽勝
自分の担当のときもう山がなかった

１３０は凄いポテンシャル
自分のM3より能力はあると思う
なんせ脚　エンジン　ボディーがいい
あとはセットアップ
１年きっちりつめたら４秒狙える車

ということでBMW CUPのかた１３０ねらいめです

結果でいうと
予選
総合１０位　クラス１位
１分０６秒３
決勝
総合９位　クラス優勝
１分０５秒６

長ーい１日でした
予選アタックに入った周にブレーキトラブル
修理をしてローター交換
決勝
ローターがひずんでいてひどいジャダー
ブレーキを使わないコーナーはよかった
バネいいみたい
クラス別のポルシェにからんだけど
ストレートスピードがちがいすぎ
２ヘアでべたべたで立ち上がっても
ストレート１本で軽く５０メートルの差
最終つめても
またストレート
１コーナーつめてもS字で
１ヘアべたべたでも
左高速で
のくりかえし

インタークラブにむけ
Sタイヤのテスト
スプリングもかえ　ブレーキパットもかえ
筑波２０００に
５周目にこわれた
ブレーキパットのチェックとSタイヤ０４８HM（グリップしないタイヤ）のチェック
１周づつタイムをつめ
６秒台に入った周最終コーナーでブレーキペダルが床までいった
サイドブレーキ引きながらピットに向かう
突っ込むかと思った
熱が原因
重さに耐えられない
残念　またまた修理