MY13 35GT-R リアビューカメラ日産純正部品を使用せずに設置

MY13 Pureエディション Track Packを先日中古で購入しました．この車両は76000kmの走行距離で，購入したショップですでに600psまでブーストアップされ，ミッションオーバーホール済み，RH9チタンマフラーが装備されたお買い得マシンでした．1週間ほど前に納車され快調に使用しておりましたが，リアモニタが映らないので，見てみるとリアカメラが未装着でした．この年式の35GT-Rはリアカメラは640x480ピクセルのNTSC方式でビデオはRCA接続のものです．色々調べましたが，アルパインのHCE-C90リアカメラが多く使用されたいたようです．残念ながらすでに生産中止で，後継機はアルパインではHCE-C1000で同じく640x480の解像度で販売されています．\13000程度と少し値が張りましたので，メルカリで￥4500のHCE-C90の中古品を見つけこれを流用することにしました．

実はこの前にBullconのAV-FBC01Rというリアカメラを試したのですが，これは1280x960の解像度でAHD(Analog High Definition)カメラで実際に結線すると映像は出ますが，ノイズの乗った見るに耐えない映像でした．これは諦めメルカリで中古のHCE-C90を入手したという次第ですHCE-C90はアナログSD解像度ですので，問題なく表示されます．

さて，実際の結線ですが，MY13など中期の35GT-Rはリアバンパー内のレインフォースの上面に車両側ハーネスが来ています．バンパーを外す必要はなく，リアディフューザーを外した後，
バンパーとレインフォースの間をバンパー下に潜って覗き込むと，リアナンバー灯とトランク解錠スイッチからのワイヤハーネスがレインフォースに降りてきているのが分かります．このハーネスはレインフォース上のオス8ピンコネクタに刺さっています．



ナンバー灯側のハーネスに繋がっているコネクタは8ピンのメスコネクタで，よく見ると8ピンのうち上4ピンがナンバー灯とトランク解錠スイッチへ行っている配線で，下4ピンは使用されていません．一方車両側のオス8ピンコネクタの下4ピンは向かって左から1,2,3,4ピンとなり，テスターで調べてみると，
1ピン-ビデオ映像GND
2ピン-ビデオ映像信号
3ピン-GND
4ピン-リバース6.4V
でした．4ピンはリバースギアで6.4V程度が検出され，リバース以外では0Vでした．

これらの車両側のオスコネクタの下段4ピンにつながるワイヤーを切断し，はんだ付けでそれぞれ0.3sqのコードで延長しその断端はメスのギボシ加工を行いました．
メルカリで購入したHCE-C90のカメラのハーネスも，映像信号，映像GND，電源GND，電源12Vの4本の0.3sqのハーネスが4ピンの平コネクタにつながっていましたので，これらを切断しこちら側の断端にはそれぞれオスのギボシ加工として，車両側から延長した対応するそれぞれのギボシに接続して，ギアをリバースに入れて映像が映るかどうかを確認しました．



ここで，知っておく必要があるのは，リアビューカメラが設置されていない場合には車両診断メニューに入ってリアカメラを有効化する設定が必要になります．
車両診断メニューに入るには，オーディオをオフにしてから，マルファンクションモニターの左下にある「Setting」か「設定」ボタンを押しながら，ボリュームツマミを時計方向に40クリック回転させる必要があります．そうすると車両診断メニューに入ります．

車両診断メニューはこのように二項目表示されます．

「確認・調整」を選択し「カメラシステム」を選択します．

リアカメラを設置していない状態では「カメラなし」となっています．

これを「リアビューカメラあり」とします．

この後，メニューに戻るとナビシステムが再起動しリアカメラが認識されます．この設定しないと，カメラを正常に結線してもリアカメラ映像は表示されません．

正常に設定されるとこのようにリアカメラの映像がリバースギアに入れた瞬間表示されます．


設定の動画はこちらから参照できます．