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2005年型 E51 Xですが，ディーラーオプションのステンレスパネル付きエアロがついていますが，サイドボリューム感はやはり後期型ハイウェイスターには及びません．やはりサイドパネルを追加して，ハイウェイスターもどきに変身させようと思い，デイーラーさんにお願いして，後期ハイウェイスター用のサイドパネルを取り寄せてもらいました．一枚14000円で合計56000円でした．
作業の内容は，整備手帳をどうぞ．

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E51エルのブレーキパッドが今日届きました． ProjectμのHC-CSです！
50°〜800°までの有効温度のパッドです．ノーマルパッドではすぐにフェードしてしまいますが，今度はよさそうです！明日，ディーラーさんでSCR Pure Plusと一緒に装着してもらいます．

最近のE51エルですが，ブレーキング時のフロントのジャダーが酷くなってきており，純正パッドもすぐにフェードして，止まり方が心もとない状態になってきており，これはやはりprojectμの出番かなということで，SCR pure plusとパッドはHC-CSに変更することにしました．さっきローターが届きました．パッドが届いたら交換です．今回はどちらも楽天でオーダーしました．SCR pure plusは定価25000円のところ18000円程度で購入出来ました．

近頃私のE51はめでたく150000kmを突破しました．148000kmを越えたた頃からでしょうか，エンジンの回転が非常にスムーズになり，吹け上がりがとっても良くなってきました．もちろんすべてノーマル，どノーマルなのにです！1年前の8月初旬に128000kmで購入以来，22000kmを走破したことになりますが，ここ最近のエンジンのパワフルさには，正直びっくりしています．某サーキットの直線．．．？ではあっという間に180km/hを越えてしまいます．190km/hあたりで打ち止めのようですが．．．正直GT-Rとは比較は出来ないにしても，普通の乗用車とは比較にならず，軽快に走り続けるエルちゃんなのでした．

昨年8月に中古で購入したエルですが，1年で約15000kmを走行し，残り溝も怪しくなりましたので，新品タイヤに交換することにしました．
標準ではBSのREGNO GRVの215/65R16がついていたのですが，実売価格が20K円前後/1本でしたので，交換組み換え工賃まで入れると約100K円はかかりそうです．
そこで，今回は最近噂のアジアンタイヤをAutowayさんから購入して使用してみようと思いました．Autowayさんの楽天サイトから検索すると，4Kから10K程度/1本の値段で215/65R16のラジアルタイヤが，各社から販売されています．NANKAN，NEXENG，WANLI，SONOR，ACHILLESなどなど，日本製ではDUNLOPやFALKEN，DUNLOPの海外向けブランドのSUMITOMOなどたくさんのアジアンタイヤが出てきました．その中でもAchillesのPlatinumというぶぶｒブランドの225/60R16のタイヤは4.6K円/1本で即納可能なもので一番安いものでした．215/65R16との外径差は6mm大きいのですが，純正サイズの外径が760mmですので6mmの違いは0.78%の違いですから，これはスピードメーターに与える影響も誤差範囲になりますし，ほぼ純正サイズと同じと考えて問題ありません．
ということで，今回はAchillesのPlatinum225/60R16 98Hのタイヤを使用することにして，早速ポチっとしたところ，4日ほどで届きました．見た目はBSのタイヤなどと変わりません．
組み換えをいつものデイーラーさんでお願いして，早速走行してみましたが，なんの問題もなく使用できます．今度は長距離高速走行してみようと思います．