ぱぱヒロのブログ一覧

どなたかG20・G21系（前期？）にお乗りの方で、左右両フェンダーに装着されている　“51148090642”　-M- CERIUM GREY エンブレムを交換し眠らせている方はいませんか？
2枚セットでそこそこ綺麗な状態である事が条件となりますが、譲っても良い（もちろん有償で）とおっしゃられる方がおられましたらご一報下さい‥…
両面テープの状態などは気にしません。

よろしくお願いします。。。


P.S. おかげさまで、良い物と巡り会うことが出来ました✋

20周年、おめでとうございます㊗️🎉
初の輸入車に戸惑い、色々な知識・ご協力をみんカラで得ることができ、今に至ります。
ココで知り合ったフォロワーさんで、友人も出来ました❗️
私の持っている限りの知識で、最高のカーライフを1人でも多くの方にと、整備手帳を中心にアップしています。
ハンドルが握れなくなる日が来るまで、よろしくお願いします✋

前回、0-100km加速5.55秒をマークした我が愛車‥…

D曰く“使用するとコンピューターに使用回数が記録されます”との脅し文句にビビり、一度も使用した事の無かった“ローンチコントロール”ですが‥…
新車より7年も経過すると、逆に一度は使ってみたいと思うようになり‥…

使い方はとっても簡単！
モードセレクターでスポーツ＋を選択。
シフトレバーを左に倒す。
ブレーキペダルを左足でしっかり踏んで‥…
アクセルをベタ踏み。
すると‥…

メーターパネルにこのような表示と、エンジン回転数がメーカー曰く“最高の加速”をもたらす2650rpm辺りにキープされます。

チェッカーフラグが表示されてから3秒以内にブレーキを離し‥…
今回の計測は8.21秒よりスタート。

100km/h到達時は13.29秒なので‥…
0‐100km加速　5.08秒！
2L、4発エンジンとは思えない加速。。。
B48エンジンの底力‥…恐るべしです。

BMWネタじゃありません‥…

先月、娘が普通免許を取得。


量販店で早速“初心者マーク”を購入。
一般的なマグネットタイプのやつです‥…
早速駐車場でボンネットに貼り付け。


リアにも‥…
. . … 。
どうやっても、くっつきません　^^;
調べると、まさかのカローラフィルダーのリアハッチは‥…樹脂製！
プラですよ！プラ。
廃車にする時、分別せんとあかんヤツです。


結局、吸盤式をもう１セット購入‥…
初めからこっちにすれば良かった　（TT)

１年後に初心者マークが外れても、ずっと安全運転を願うばかりです。。。




いぃやぁあああああああああああ～！！！

0-100km/h 加速を実測してみました。
車好きなら誰でも、一度は自分の愛車の“速さ”を知りたいと思うものです。
‥…？
約2年前にDMEチューンを施し、スペック的には実測304.7ps・43.3kg/mをマークした我が愛車。
カタログスペックでは‥…
F30シリーズLCIモデルの0-100km/h加速は以下の様な結果。
340i = 5.2秒
330i = 5.9秒
320d = 6.9秒
320i = 7.2秒



先日取り付けたプラズマダイレクトでもトルクアップは体感でき、スポーツ表示では320psに届く直前辺り。。
トルクは45kg/m辺りかな？ （振り切っているので体感です (^^; )


たまたま場所が空いていたので、前準備も無しで１トライのみ計測してみました。
停止状態ではアイドリング回転数670rpm辺りをキープ。


アクセルを踏み込みタコメーターがピクリと動いた瞬間より計測スタート。
画像では00:00:34で計測スタート。


100km/h到達時は00:05:89ですので、実測5.55秒！

シフトレバーを左に倒したスポーツモード＋DSCオフでベタ踏みしたのみの結果です。
MT車ではアクセルを踏み込み回転を上げた状態で、クラッチをミートさせスタートするので、ローンチコントロールを使用するのは反則では無いのかも？
スタート時に“キュキュキュキュっ”と４鳴き程のスキール音と少しリアがバウンドした感があったので、ローンチ使用もしくはもう少しコントロールをうまく出来れば5.2秒位は出そうな感じです。
パワーウエイトレシオを考慮すると、340i相当の加速はするであろうと勝手に思っていましたので、今回の結果はスペックだけではなく実際に “340i ＞ 愛車 ＞ 330i” となりましたので納得です。

注・あくまでも公道では行っておりません。