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どうにも電圧が掛からない愛車FZJでしたが、やはりオルタネータの経年劣化が原因と判明しました。平成７年車だもん、仕方無しですかね。
で、今日、車が戻ってきました。

組み込まれたのはトヨタ純正オルタネータ(寒冷地仕様100A)をリビルトして強化させたモノ。
愛車は寒冷地仕様ではなく、後期Ⅰ型ノーマル車にはポン付けでは付かないオルタでしたが、どうにか専用にステーを製作してもらい取り付けることに成功したとのコト。ちなみに後期Ⅱ型にはステー無しで問題なくポン付けできるようです。

どーりでDラーさんがイヤイヤするワケだ。納得ｗ

さて、元々付いていた80A仕様(ﾍﾀﾚVer.)から100A＋αな仕様になった我が愛車ですが、もう元気モリモリ。凄いです。アイドリングでガンガンに充電しまくってます。
オーディオ大音量＋サブウーハーGAIN最大＋モニター全電源ON＋HID4灯ONでも全くと言っていいほど電圧が下がりません。←アイドリング中
ヘッドユニットのP01の電圧計は常に13.6Vを指し、オーディオ以外に電力を供給している（アンプ除く）ラインに噛ませているオーディオテクニカの電圧計も12.8V以下にはなりません。
トヨタ純正の強化リビルト品だけに信用度も高いのがGoodですね。

各ユニットにキャパシタを噛ませているのも相成って安定電源の供給には一役も二役も買ってくれるいい買い物が出来ました。

さて・・・電流も強くなったことだしそろそろやりますか(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ