Kenchan typeRのブログ一覧

ワシのニスモンは、（何回も言ってますが）中古購入なので最初から基本的なものは
一通り付いてました。


ただちょっと気になっている事が。。。。。


２年ほど前にマーチニスモSの試乗車がお隣の市のディーラーに来たので
試乗した、というのは以前のブログでも書いたと思いますが、その時は

「テンゴのクセにトルクあるなぁ」
「ポン！と踏んだ時のレスポンスも中々じゃないの」
「フロア周りの剛性を感じますな」
「コンパクトで軽快だし、速くはないけどメチャクチャ楽しいかも？！」

なんてポジティブな印象もありましたが、

シフトフィールについては

「・・・・・・ま、こんなもんでしょ」

っていう感じだったんですね～。

“なんだこりゃ！？”っていうほど悪くはないけど、「ヌルッ」って入るっていうか
爽快感にかけるというか・・・・

まぁいい印象は受けなかったんです。
（ニスモS乗りの方はわかると思いますが）



ただ今回買ったニスモンは、シフト操作したときに「あれっ？」って感じだったんです。

なんか、カコッ、カコッと入るし、ストロークもそれほど長く感じないし（ショートではないけどね）。

しかも！

ノブこそ純正なんですが、ドリンクホルダーの所にNISMOのシフトパターンステッカー
貼ってて。。。。
『もしかしてニスモのクイックシフト入ってる？！』






ただねぇ～、、、、

過去にクイックシフトいれた友人のクルマも乗ったことあったんだけど
（ちなみにインテグラSi-VTEC ＆ AE92トレノGT-Z)
そん時は操作感にもっと重みがあって剛性感もあったんだよね～～


それに比べると、軽く入るしな～


ニスモのはショートはショートだけど、あんまりストロークは変わらん！
というレビューもあるので、ストロークだけでは判断できんし。。。。


パターンステッカーはノブ変えてただけなんかなぁ～～



だれか分かりやすく判断できる方法知ってる方おられます？？？？