フェルナンデス・サムのブログ一覧

あっちが故障したけど製廃です、こっちが故障したけど右側しか新品取れませんとか維持するにも覚悟が必要
それを凌駕する所有欲（笑）

くらさん(マイクラC+C)のタイヤ交換をおえて、旧ホイール&タイヤをトランクに積んで帰った
自宅について、さぁタイヤを降ろしてバルコニーに移動させようと思ったらリアハッチが開かない😥
スイッチを押すと「カチャ」とは言うけど、開かない😥
よく見たらドア開き警告ランプが点いてる(・・?
センサーが逝っちゃった？
来週1年点検で入庫するから診てもらおう

追記
4/13に預けてアクチュエータ交換しようと担当さん
けど、注油して直ったの連絡
4/17に受取りに行ったけど、その場で再発😓
リアハッチを勢いつけて閉めると発生、ボンネットを閉める時のように静かに落とすだけなら発生しないことがわかって様子見
ただ、純正アクチュエータは製廃😭
Amazonで代替品探すか…

買い物、通勤など普段使いでは十分な性能、見た目もよし
他のNシリーズでほぼニーズは満たせてると思うが、このゾーンをあえて出すのがホンダだなぁと思う
その分高くなるのは仕方ないのかな

先日購入したえぬちゃんは、ユーザーガイドやこれまでの整備簿など一切なにもついてなかった。
レアなこの車がこの走行距離で売ってることに舞い上がって、確認するのわすれて契約してしまって、知ったのは納車時😓
それがあとでこんな落とし穴にハマるとは…

今までじいちゃん号（HA36Sアルト）の電装系をいじるのにバッテリーを外す場合、バックアップ電源を接続せずにやってきた。
どうせあとからディスプレイオーディオの時計設定とパワーウィンドウのオープンクローズの固定をやり直せばいいだけだしと横着してた。
今回のえぬさんのドラレコ取り付け（ヒューズからの電源取り出し）では、かなり以前に購入して一度も使ったことが無いメモリーキーパーを使ってみた。
取り付け（メモリーキーパーつけてバッテリーはずし）、テスト（バッテリー接続）、再度取り付け、テストってやってるうちにメモリーキーパーのランプが点いていないことに気づいた。
まぁ、アルトと同じことやればいいっかぐらいに軽く考えてスルー、いざ作業を終えてエンジンかけたらナビ画面に「セキュリティコードを入力してください」表示😰
HONDAのサイトで調べでみたら『購入時に渡したセキュリティカードに書いてあるからそれを入力せよ。無くしたとか不明な場合は販売店へ』とのこと。
カードなんてあるわけも無く、近くのホンダカーズへ。
そこで聞いてみたら「ナビ本体を外してそこに記載のシリアルナンバーから調べることができるが、工場混んでて予約してもらわないと云々」で一旦退散。
翌日（今日）、ナビ本体を自分で外してその状態で持っていけば予約せずによくね？と考えてその状態にしてホンダカーズへ。
30分ほどで再発行、1,210円也☺️

納車されて１週間、けっこう雨も降ったし洗車してもらおうといつものGSへ
そういえば車内清掃もしてないなとフロアマット洗浄とあわせてお願いした
すると店員さんが慌てて、運転席の床がかなり濡れてると知らせに来た
見に行くとたしかに結構濡れてて、でもマットをどかさないとわからないぐらいの感じ

おそらくウェザーストリップだろうと思って、取り敢えずなんか部品が復活してるといいなぁとディーラーに行ったら、シャワーテストしてどこから漏れてるか、その結果どう対応すればいいのか検討しましょうとなっておねがいすることにした

7/16追記
１ヶ月かかって修理完了
詳細は↓こちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/2860568/car/3727563/8299481/note.aspx