フェルナンデス・サムのブログ一覧

Golf8で発生するTravel Assistエラー。
これはフロントガラスが曇っててカメラが前方を正しく認識できないときなどに発生するんだとか。
しかし、ステアリング内部のセンサーの不具合が原因でも発生するとかで、そうなるとステアリング交換に。

先日、カレーパンリベンジに行く途中でこのエラーが発生した。
実は過去にも発生したことがあってDでみてもらったが、そのときは正常なエラーだとのことで今回もそれかなと思って再びDへ。
結果、ステアリング交換の対象エラーとのことで部品を待つことに。何ヶ月後になるかなぁ。。。そして赤ステッチになってくれるといいなぁ😅

じぃちゃん号にポン付けでいけるからと取り付けたスイスポ（ZC33S）の純正シート。
良いシートだなぁと思ってたら、車そのものに興味が湧いてきて6MTに試乗してきた。


最近の車にはだいたい言えるけど、とても乗りやすい。
低排気量（1.2リッター）なのにトルクがあってクラッチミートだけでアクセル煽らなくても発進できるし、踏めば息継ぎなく加速してくれる。
この車は足回りも好みで、Rのきついカーブでもバタつきなくしっかり踏ん張ってくれる。

コンパクトカー好きにとってもFITするサイズ感。
イカツイエクステリアが好みと違うけど、去年の12月にスイフトがフルチェンしたけど、スイスポのフルチェンも楽しみ☺

それにしても、リバース入れるのにひと手順いるとは。。。知らずに大恥かいてしまった😢

N-BOXがフルチェンしたので次女を連れて試乗に。
試乗車はファッションスタイルの青。
次女は以前、N-ONEのホワイトクラッシーの青がいいって言ってたが、ハンドルが白いとかホイールキャップがボディー同色とか、どことなく色使いが似ててこれも気に入ってたよう。


↓N-ONE ホワイトクラッシー


HA36Sアルト（1型）と比べてしまうと車内広いし、着座位置も高くて見やすいし、価格が高いのでデジタルメーターとか質感も高い。


走らせてみてもアルトのような足回りのフワフワした不安感もないし、静かだし、エンジンスペックが少し勝ってるせいか200kg以上重いのにそれを感じさせない。
フルチェンする次期N-ONEが楽しみ。
ただ、このN-BOXの車両本体価格が約185万。
競合他車の同グレードと比較しても高い。N-ONEはさらに高いだろうなぁ…

今日も急に時間が空いたので試乗に。
気になってたコペン セロ。
MTの試乗車があった😆

こういう車に関しては狭いとかうるさいとかそういうことはどうでもよくて、走って楽しいかどうかのみ。
そういう意味では、すごくトルクフルで、発進時にアクセルを煽らなくても半クラだけで動き出す。
油断するとホイールスピンするぐらい。
楽しい。
あとMTは楽しい😁

納車されて１年４ヶ月。
もともと年間7000kmぐらいしか乗らないウチが、サブのじぃちゃん号（HA36Sアルト）が導入されて乗る機会が減りさらに距離は伸びなくなったけど、近場の買い物（街乗り10分とか20分）で消耗されていくよりは全然いいかな。

飛び飛びだけど、過去履歴は下記のとおり
1000km　１ヶ月

3000km

4567km

5000km　９ヶ月

5678km　１０ヶ月

6000km　１１ヶ月

6789km　１年２ヶ月
7000km　１年３ヶ月
11111km　２年４か月