クルマレビュー一覧

名車スバル360が12年の販売期間に改良した点、改良できなかった点を全て踏まえ、360の正常進化版として満を辞して発表された、生まれながらに完成した１台。 僅か3年半程度の短い販売期間という事もあり、歴史の谷に埋もれてはいますが、空冷２スト直列2気筒RR、四輪独立サスペンションというスバル360の ...

子供が成長して子育てが落ち着いた家族に。高齢者の送迎に。さまざまなシーンで活躍するオールマイティな車です。 ホンダセンシング標準装備で安全性能にも配慮されています。

空冷602cc4速マニュアルに鞭打てば、結構速く走れる。走っている分には涼しいし快適。逆に渋滞は地獄(笑)。全て人間が掌握出来る電子的要素が一切ないクルマ。今乗ることは哲学的ですらある。

ハイドロは車重の軽い大衆車こそ使うべきというシトロエンの思想を具体化した一台。インテリアも人間工学に基づくスイッチ配置や疲れないシート、収納力の高いラゲッジスペースなど隙がない。エクステリアもガンディーニデザインの直線基調が今となっては新鮮。程度の良い個体が殆ど残っていないのが残念なところ。

フルシンクロの４速フロアシフト。440kgと軽いボディに低速トルクも意外とあって、旧車なのにとても乗りやすい。燃費も良いし２ストの香りも堪らん。ご先祖様のスバル360も良いけど、R-2はその正当進化系。丈夫だし趣味性も高く、とてもいいクルマです。