徹夜マンのブログ一覧

メーターフードのFRP 積層後、エポキシ樹脂のパテ盛り。 パテを適当に削り凹凸が分かりやすいように色をつけヤスリブロックでシコシコ。 面が出てきたーと思ってたら適当FRPのツケが回った！？ 写真をよく見ると穴が空いてたりヒビ割れみたいのが見えますね？ これ、FRPの下に入ったエアやポリパテのエアで ...
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久々の休日にメーターフード作成しながら洗車しました。 フロントは特にブレーキダストが溜まるので入念にフキフキ ホイールの裏側まで✴︎ピカピカ✴︎にしてワックスヌリヌリ〜 気分は絶好調^_^
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続:JA11の傾斜計メーターフード作成 発泡スチロールと木工用ボンドは硬化時間かかる上、流れるしそもそも発泡スチロールの成形ミスで失敗 紙粘土と速乾パテの相性悪くて失敗 こうなったらFRPだと作業するも硬化剤の分量を間違えた上、気温5℃だから全然固まらなーい(´；ω；`) 臭いけど室内でエアコンの ...
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JA11の純正クライノメーターを手に入れたのでメーターフード作成中です。 発泡スチロールや紙粘土で土台を試行錯誤して作成していますが、なかなか上手くいきません（泣） FRPで囲うかパテ盛りで済ませるか悩みどころです。出来たら整備手帳に載せます。
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ジムニーの内装は大体整えて灯火類も揃えましたが、肝心の足まわりがドノーマルです。行行は車高をあげて、ホイールとタイヤをバッチシキメて外装を整えてパワーチューンetc...という形で弄っていくのでしょう。しかし、車高を上げるにはコイルショックやタイヤホイールの組み合わせや補正パーツの要不要などやって ...
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オフロード性能やスタイルリングを除けば購入するメリットはハッキリ言ってありません。最近の車には搭載されているものがこの車には無く、オンロードを走るならデメリットが目立ちます。しかし、不満を改善する楽しみや弄れば化ける性能を持っています。それ故、宣伝しなくても売れる車であり続けているのだとヒシヒシと ...
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