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夢を見た。

気持ちの良い夢だったなぁ(*^^*)

主役は、20台前半の時に乗っていた1kzディーゼルターボ搭載のハイラックスサーフ。

ディーゼルが似合う、ディーゼルエンジンのための車！って感じだったなぁ。

ディーゼルらしい音。アイドリング時の心地よい振動。それでいてアクセルオン時はスムーズにねっとりと？回っていくエンジン。

シートは布製で、決して良い物ではなかったが、インパネの作りや(品質ではなく、ボタンの配置等のデザイン)絶妙な大きさのフロントガラスや、高い車高による目線の高さがもたらす視界が、クロカンらしい世界観を感じさせてくれた。

今と同じように毎日ウキウキ車に乗っていたなぁ🎵

16インチの深リム段付きメッキにカンガルーバンパーから始まって、ローダウン、フルエアロ、マーテル20インチぶちこみ毎日臓器に負荷かけてみたり。

二日酔いの出勤時は辛かったなぁ(´・ω・`

このままでは車に殺されると思って、16インチ戻し2インチアップ、フロントにゲタ履かせて前後車高合わせてみたけど、最終的にはフロントのゲタだけ残して足はノーマル、16インチに戻した。

この仕様が一番良かったな。

諸事情で手放なさないといけなくなって…本当は2台所有したかったけど、その経済力がなかった…。

当時は外国人ブローカーの知り合いが居たから、国内20万の下取りがアホらしく思える高値がついたけど、なかなか手放せなくて、検切れで実家に置かせて貰って、たまにエンジンに火いれたりしてた。

1カ月くらいかな、段々車がかわいそうになってきて、砂漠の国で走り回るのも良いんじゃないかと思って手放したんだ。

当時、(今でも？)ハイエースやクロカンは輸出激熱だったので、アイツら(外国人ブローカー)本当に面白くて、高値がつく物に対しては絶対に自分から金額提示してこない。(深い付き合いある人に対しては知らないけど)

まずは国内買取り価格を聞いてくる。次に希望の価格を聞いてくるんだよ。
ここまでは国内の輸出業者(企業)と同じだから、まず数社責めて大体の金額をつかんでおく。

そしたら交渉開始。
上記やり取りから始まるけど、絶対に金額は言わないので、輸出企業金額+30から始める。そうすると絶対にノーっいう(笑)
ノーは言うの(笑)
じゃあ売らないって答える(多分相手もわかってる)すると大体国内輸出企業買取り金額+5万以内で返事がある。－回答のブローカーには即お帰り頂く。
だから、ノー返しして、いくら出すんだよって繰り返す。

ここで電卓出すのが日本人。出さないのが外国人。

もう無理だよ～って良いながら+10提示。
まだいけるともう+10(+20)提示。

考えるふりするのが日本人
まじでムリ買わないって言うのが外国人。

ここからが交渉。

向こうから金額提示してくるのが日本人。
言わないのが外国人。
ちまちま交渉出来るのが日本人。
帰っちゃうのが外国人。

だからここからが本番。
当時は他にも何人か知ってたし、強気の－2提示。
ノーって良いながら金額言わない。
だから僕も言わない。
－3提示されたか、－2.5返答で最終的には－2.7で成立。
赤字だよ～金○まパンパンだよ～なんつってね(笑)


国内買取り20

国内輸出企業55

ブローカー72.3万円成


楽しい事やってたなぁ。
アイツら何でも買ってくれた。クタクタのシビック、アコード、カローラ、クラウン…
1tなんて錆び錆びでも5万～だった。
買ってくれなくても、鉄屑で最低1.5万。積載代名目で上司に渡す5千円引いても1万円。
その渡した金がどうなったかは知らないけど(笑)

良い時代だったなぁ。お小遣いいっぱいかせげて。

時代とともにブローカーもほとんどいなくなっちゃった。お小遣いはどんどん減り、自分も車の世界から抜けた。
理由はそれだけじゃないけど。


話が脱線したな。

1kzを堪能しながらサーフに乗っている。
そんな心地よい夢。
いやぁ、楽しかったなぁ。


さ～て、アクセラいじろっと。