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2009年11月09日

ブレーキをグレードアップしました☆

昨日届いたブツですが、中身はトヨタのｂＢ純正のキャリパーとローター１セットでした｡｡｡

で早速エッセに流用…ってｂＢ用がエッセに使えるの？？って質問がきそうなので先にご説明させて頂きますが、元々現行型のｂＢはダイハツ製な為、各部品がダイハツ車と互換性があったりしちゃうんですね♪

それ以外の流用ネタだとワイパースイッチなんかが有名ですよね☆

パッソ（ブーン）用なんかがよく流用されてますが、デカけりゃ偉い精神なのでコペン用と同サイズのｂＢ用を選んだわけなんですね｡｡｡

これで１４インチ以上のホイールしか履けなくなりましたが細かい事は気にしないので良しとしましょう♪

純正のソリッドローターは熱ですぐにフェードしてしまいますがベンチローターでさらにデカくなったことでフェードとは無縁になりそうですね♪

で今回ＡＰＰのブレーキラインもタダでゲットしたのでついでに交換しちゃいました☆

ブレーキタッチもよくなり止まるのが楽しくなりそうです♪

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Posted at 2009/11/09 23:58:56

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うらら　パパ 2009年11月10日 0:03 いいと思います！パパはホンダシビックを流用しています、これもボルトオンでいけますよ！	コメントへの返答 2009年11月10日 0:13 パパさんと一緒ででかけりゃＯＫですからね☆ でもシビック用がボルトオンとは知りませんでしたね～流用チューンは僕的には密かな楽しみなんで自己満足度抜群ですし楽しいですよね♪
ニュル@無貯金おじさん 2009年11月10日 4:44 bBのリアショックをエッセに流用しなかなか良いと評判みたいで構造が同じアヴィでも同じような乗り心地を狙えるんじゃないかと踏んでいますw ただし足なんでよく考えないとアレですよね	コメントへの返答 2009年11月10日 13:08 足回りは好みがあるんで自分で体感しないと結論は出せないのではないかと… でも一度試してみるのもいいかもしれませんね♪
八重桜@岡山国際走りたい(´・ω・｀) 2009年11月10日 10:55 FCキャリパーは見た目カッコ良いけど入るホイール探すのが大変です 7Jなら大体入ります後14インチが入らないのがキツイです	コメントへの返答 2009年11月10日 13:10 ４ポットは確かに見た目最高ですからね～とりあえずホイールの選択肢が少ないのがネックですね…
中高年おやじ 2009年11月10日 12:19 やっぱり流用可能なんですね。合うんじゃないかと迷ってました。コペンのより安かったし‥。ホッとＫ、ゲットしました。 (o^∀^o)	コメントへの返答 2009年11月10日 13:11 一応注文する前に調べたおしましたからね(笑) 程度は以前買ったコペン用よりも遥かに良かったのでオススメですよ♪ ＨＯＴ-Ｋ見つかってよかったですね☆
ま～工房(旧。黒ルミま～さん) 2009年11月10日 12:23 下手に社外のにするより、お得感有りますね（笑）自分もなんか探して見ます(^^)	コメントへの返答 2009年11月10日 13:12 全く加工がいらないのがいいですね～純正なんでパッドも選び放題ですし、自由度は高いと思います♪ とりあえず同じメーカーの車から探すのが一番いいと思います｡｡｡
う～やん。 2009年11月10日 23:57 はじめまして。同じタイミングで、同じこと(僕はCoo用ですが)をしているなんて、奇遇ですね。ブレーキの前後バランスってどうですか？僕は、鈍感なので良くわかりませんが、何となくコーナー進入時のブレーキングでオーバーになる気がするんですが、、、	コメントへの返答 2009年11月11日 0:21 初めまして☆ 本当に奇遇ですね♪ 僕の場合は以前にミラで同じ事をやってるのであまり気にはしてなかったんですが、今回ブレーキホースも同時に交換したんでかなりガツンと効くのでちょっとオーバー傾向が強い気はしますが、オプティの方がもっとシビアなんでそんなに気にはならないですね。どうしても気になるようであればリアのドラムも流用して大型化するなんてのもありかもしれませんよ♪
コレボン 2009年11月15日 9:21 おはようございます (^-^)/ コレボンもＡＰＰブレーキライン発注しました (^O^)/ こうまさんのペースには到底追いつけませんが＼(´-`)／ﾏｯﾃ～オプティも基本的な部分をチューニングしていく次第です o(^▽^)o	コメントへの返答 2009年11月15日 22:51 ブレーキホースはかなりタッチが変わりますよ～ラフなブレーキ操作をするとすぐにロックしちゃうんで気を付けて下さいね☆ 僕もそろそろオプティを仕上げないと…

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うらら　パパ 2009年11月10日 0:03 いいと思います！パパはホンダシビックを流用しています、これもボルトオンでいけますよ！	コメントへの返答 2009年11月10日 0:13 パパさんと一緒ででかけりゃＯＫですからね☆ でもシビック用がボルトオンとは知りませんでしたね～流用チューンは僕的には密かな楽しみなんで自己満足度抜群ですし楽しいですよね♪
ニュル@無貯金おじさん 2009年11月10日 4:44 bBのリアショックをエッセに流用しなかなか良いと評判みたいで構造が同じアヴィでも同じような乗り心地を狙えるんじゃないかと踏んでいますw ただし足なんでよく考えないとアレですよね	コメントへの返答 2009年11月10日 13:08 足回りは好みがあるんで自分で体感しないと結論は出せないのではないかと… でも一度試してみるのもいいかもしれませんね♪
八重桜@岡山国際走りたい(´・ω・｀) 2009年11月10日 10:55 FCキャリパーは見た目カッコ良いけど入るホイール探すのが大変です 7Jなら大体入ります後14インチが入らないのがキツイです	コメントへの返答 2009年11月10日 13:10 ４ポットは確かに見た目最高ですからね～とりあえずホイールの選択肢が少ないのがネックですね…
中高年おやじ 2009年11月10日 12:19 やっぱり流用可能なんですね。合うんじゃないかと迷ってました。コペンのより安かったし‥。ホッとＫ、ゲットしました。 (o^∀^o)	コメントへの返答 2009年11月10日 13:11 一応注文する前に調べたおしましたからね(笑) 程度は以前買ったコペン用よりも遥かに良かったのでオススメですよ♪ ＨＯＴ-Ｋ見つかってよかったですね☆
ま～工房(旧。黒ルミま～さん) 2009年11月10日 12:23 下手に社外のにするより、お得感有りますね（笑）自分もなんか探して見ます(^^)	コメントへの返答 2009年11月10日 13:12 全く加工がいらないのがいいですね～純正なんでパッドも選び放題ですし、自由度は高いと思います♪ とりあえず同じメーカーの車から探すのが一番いいと思います｡｡｡
う～やん。 2009年11月10日 23:57 はじめまして。同じタイミングで、同じこと(僕はCoo用ですが)をしているなんて、奇遇ですね。ブレーキの前後バランスってどうですか？僕は、鈍感なので良くわかりませんが、何となくコーナー進入時のブレーキングでオーバーになる気がするんですが、、、	コメントへの返答 2009年11月11日 0:21 初めまして☆ 本当に奇遇ですね♪ 僕の場合は以前にミラで同じ事をやってるのであまり気にはしてなかったんですが、今回ブレーキホースも同時に交換したんでかなりガツンと効くのでちょっとオーバー傾向が強い気はしますが、オプティの方がもっとシビアなんでそんなに気にはならないですね。どうしても気になるようであればリアのドラムも流用して大型化するなんてのもありかもしれませんよ♪
コレボン 2009年11月15日 9:21 おはようございます (^-^)/ コレボンもＡＰＰブレーキライン発注しました (^O^)/ こうまさんのペースには到底追いつけませんが＼(´-`)／ﾏｯﾃ～オプティも基本的な部分をチューニングしていく次第です o(^▽^)o	コメントへの返答 2009年11月15日 22:51 ブレーキホースはかなりタッチが変わりますよ～ラフなブレーキ操作をするとすぐにロックしちゃうんで気を付けて下さいね☆ 僕もそろそろオプティを仕上げないと…

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