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イイね!
2009年11月30日

希望ナンバー☆

希望ナンバー☆ エッセのナンバープレートですが、希望ナンバーが間に合わなかったので普通のナンバーで乗ってたんですが、やっと希望ナンバーに交換することが出来ました♪

その番号は…ってじらすまでもなくいつも通り963です。

お友達ならご存知でしょうが、娘の名前である胡桃(くるみ)からとってます。

ランエボに赤ミラにCOOと3台が963でしたが、新しくエッセもチーム963の仲間入りです☆

で話しは変わるんですが、今日は尼崎まで会社の同僚を送っていくことになったんで、昨日のプラグ交換の効果を確認すべく、カッ飛んできました♪

一応感想は、高速走行だと効果がさらに分かりやすいですね。

全体的に力強くなった感じというか回転が軽くなった感じですね~

スピードもメーターを軽く振り切っちゃてましたからね。

NAは140キロリミッターがないんでぬえわキロ以上出てたかと…

とりあえずプラグ交換前よりも明らかに良くなったのは間違いないです。

新車から1000キロしか走行してないのでプラグ単体の劣化も考えにくいので純粋に効果アリと判断していいんじゃないですかね♪

ちなみにデジカメが壊れて修理中なので画像は懐かしのエボⅢです。。。

ブログ一覧 | エッセ | 日記
Posted at 2009/12/01 00:01:24

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この記事へのコメント

2009年12月1日 3:02
そんなに溺愛してると将来嫁にいく時が心配ですw
ターボだから効果が薄いのかなぁと思い
車検証入れを眺めていると
既に前のオーナーが初回のオイル交換時にイリヂウムに
交換していたようでハナからイリヂウムで乗り回していたので
効果は今一に感じたようです。
コメントへの返答
2009年12月1日 13:37
後20年もすれば嫁にいっちゃってる可能性もありますからね~

まあ僕も嫁さんを義父から奪ってきてるわけなんでこればっかりはしょうがないですね。。。

イリジウムは電極が細いのでダメって言われるチューナーさんもおられるぐらいなんでイリジウムだからいいとは思わないほうがいいと思いますよ。

プラグは消耗品なんで次に交換する時はいい物を奮発してあげればいいと思いますよ♪
2009年12月1日 9:09
昨日はありがとうございました!私も希望番号になり♪♪♪です!
さてお願いですが、運転席のスピーカーが鳴らないので、今週土曜あたり持ち込みさせて頂いて宜しいでしょうか!?
コメントへの返答
2009年12月1日 13:38
いえいえ☆

土曜日お待ちいたしておりますm(_ _)m
2009年12月1日 12:41
なるほど・・・それで963だったんですね!

ダイハツNAはリミッターがない(全車かどうかは知りませんが・・・)ので、カットするパーツを買わなくて済むので良いですよね~。
L500系も当然なかったので、ぬえわキロOKっす(笑)
コメントへの返答
2009年12月1日 13:42
あれれ??

KAZUYAさん知らなかったんですね(汗)

たまに街中で『963』のナンバーを付けた車を見かけるんですが、運転してる女性を見るたびにこの人の名前はくるみさんなんだろうな~って1人で思ってます。

NAにリミッターがないのを知らない人って結構多いんですよね。

ちなみにオプティはターボ用ミッションの為か、140キロでいっぱいいっぱいです…

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