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イイね!
2010年06月24日

エンジン降ろしの巻

エンジン降ろしの巻 今日は仕事が休みになったのでL152のエンジンを降ろしました。

事故で左側がかなり押されてた為、ATのオイルパンやエンジン&MTマウントなど、かなり変形してましたが、エンジンは大丈夫そうだったので一安心です。

ATとも切り離し不要な部品は全て取り外し、いよいよMT化ですが今日は疲れたのでここまでにしておきます。。。

クラッチはコペン純正になりますが、フライホイールはクロモリ製の物を購入しました。

スペシャルMTは手元にないので取りに行かないと駄目なんですが…

このペースだとお盆には出来上がりそうな気がしてきました♪

お盆まで後2ヶ月ほどですが頑張りたいと思います!!

ブログ一覧 | エッセ | 日記
Posted at 2010/06/24 16:10:52

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この記事へのコメント

2010年6月24日 16:19
意外と事故車のエンジンって平気なんですね。
押されちゃって駄目だと思っていたのですが
写真で見る限り配管がちょっと曲がってるだけですね。
コメントへの返答
2010年6月24日 16:32
エンジン側は全く問題ないのですが、AT側は結構ひどかったですね…

ラジエターも砕け散ってましたからね~

実際に積んでみないと分からないところがまた楽しいんですよね♪
2010年6月24日 19:24
先生、オツですm(__)m
ボクもアヴァRミッションが部屋に転がってるんで来月ロールバー組んだら暇を見てやりますかねるんるん
コメントへの返答
2010年6月25日 12:32
偶然ですが僕も来月ロールケージを組みに埼玉まで行く予定です。

いずれはJB-DETもNA化しようと考えてるんですが、ワンオフパーツが多くなりすぎるので思案中です。

旧規格はMT交換するのもエンジンを降ろさないとダメなんで大変ですが、頑張ってくださいね♪

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基本的に目立ちたがりです。 初対面だと激しく人見知りしますが、これでも営業です(笑) 車に関してはマニアの領域に入りつつあるので、オタクと言われない...

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