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2014年04月20日

マフラー交換

マフラー交換 KF-DETに換装後、ミラバン純正マフラーのままでずっと走り続けてたんですが、静か過ぎて物足りないので、社外品に交換しました。

ミラバンには当然ながらターボの設定は無いので、L175S&L375Sのターボ用を購入しました。

パイプ系が純正よりも太いのでブーストの立ち上がりが早くなり、加速もかなり良くなりました♪

レスポンスも良くなったので、相当フン詰まり状態だったようです…

封印が解かれたような状態ですが、EF-DETと同じように加速時にボボボボボとなるのが気に入らないので何か考えたいと思います。

ちなみに未だに車高はノーマルのままなのでちょっとダサいです…(笑)
ブログ一覧 | ミラバン | 日記
Posted at 2014/04/20 21:57:29

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この記事へのコメント

2014年4月22日 18:21
こんばんは、

ターボ用の純正マフラーの中古も2万位するので・・・。

色々考えてます。。。
コメントへの返答
2014年4月23日 12:42
純正マフラーに大金を出すのも微妙ですもんね~

部品取り車から取り外す予定でしたが、後部事故の為、マフラーがひん曲がり取付出来なかったため、今までNA用で我慢してたんですが、やはりターボにはターボ用のマフラーにしないとダメですね。

5万円は出せないですが3万台ならギリギリ予算内だったので助かりました♪

音量も大きめで好みの音だったのでラッキーでした☆

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