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2019年01月22日

ジーノの車検で問い合わせてみた件

ジーノの車検で問い合わせてみた件 車業界から2年程離れてらうちに法律が変わったりしてたようで、色々調べても拉致があかないので、軽自動車検査協会に電話してみました。

まず直面してる問題点から確認

①エアバッグが運転席・助手席とも取り外してる為、チェックランプが点灯しっ放し

②ムーヴラテのターボ用のメーターを取り付けてる為、EPSのチェックランプがあるが全く点灯しない。

③パワステを油圧から電動に交換してある為(この部分は以前に構造変更不要の確認済み)、本来は関係の無いチェックランプはあるが、電動パワステに変更した為、EPS付きになってしまい元々の配線が無いため点灯しないが問題は無いか?

上記3点について単刀直入に聞いてみました。

回答としては

①エアバッグ本体が全数撤去されてあればOK

②問題無し

③年式的に特に問題にならないとの事(何年式からダメなのかは不明)

とりあえずエアバッグのチェックランプさえ消してしまえば問題無い事が分かったので、安心しました。

ついでにABSを全撤去した場合どうなるのか?

型式指定と類別区分の無い車は持ち込み車検しか出来ないの?(WEB上でそのような内容を見たので)

以上2点も追加で質問したところ、ABSについては全システムを撤去した上でチェックランプが点灯しなければOK(ただし年式の新しいのはダメっぽい)、型式指定と類別区分の無い車の指定工場での適合証の発行もOKだそうです。

今回はユーザー車検で考えてるので問題有りませんが、型式指定と類別区分の無い車は兵庫管轄の軽自動車であれば問題無いと分かりましたが、他府県で気になる方は最寄りの陸事か軽協に確認する事をオススメします。

それにしても『前の車検では問題なかったのに~』が通用しなくなるのは厳しいですね。

これからは純正部品は処分せずに保管する事をオススメします♪

もちろんジーノの純正部品なんて何一つ残ってませんけどね(笑)

ブログ一覧 | ミラジーノ | 日記
Posted at 2019/01/22 20:06:10

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この記事へのコメント

2019年1月23日 6:44
過度な改造を施して公道を走行する輩が増えすぎたせいか、かなり厳しくなりましたよね。ショップで出た話題でしたが、今は社外マフラーもバッフルあろうが無かろうが、ハネられたりするらしいですね。MAXは純正マフラーは切り刻んで処分したので、5月の車検が不安しかありません(^-^;
コメントへの返答
2019年1月23日 12:09
今までグレーゾーンが多かったって事だと思いますよ

法改正で車検基準の厳格化となってますが結局は当たり前の事を今まではダメでも目をつぶってたって事ですからね。

車検は持ち込みの方が意外と緩かったりするので微妙な案件は持ち込むのが一番ですよ♪

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