下取り車から…

私はTRDを使ってます。

今度シャフトを買ったらホンダピッチにしてタイプRのチタンシフトノブを付けます。

エボが金属製なんで正直、夏は持てません…

あまりオススメしないですよ…

ﾎﾞｸは今の車になってからはｼﾌﾄﾉﾌﾞ変ぇてなぃんで(変ぇられなぃんで??)、特にｫｽｽﾒはなぃですぅ。
でも以前乗ってた車には、RAZOなどなど付けてました。でもﾁﾀﾝは夏熱かったです。。。

Ｌ２００、Ｌ３００、Ｌ５００なら台座は全て共通なんでごそっと交換するならどれでもいけますよ！！

アバは一体で交換できないですからね…

個人的にはＤスポーツのシフトノブあたりを狙ってるんですが…

自分はサイコロです(笑)
意外と操作しやすいですよー

サイコロですか☆

面白いかもわからないですね♪

ニュルはレザーが好きですね。
金属は冬と夏辛いんだろうなと思ってました。
ここはワンオフでシルクナッパレザーで
ブーツまでやっちゃってください！！

純正の雰囲気が好きな方にはレザーはいいでしょうね♪

ブーツも欲しいんですが、悲しいかな手先が不器用なんでちょっと無理ですね…

おはようございます☆
シフトノブですかo(^-^)o自分はMOMOですが、今はオクでおもしろいのを見付けて購入するか悩んでます☆こうまさんも、アンパンマン☆ってのはどうですか(^O^)/？

そういうノリは大好きです。

じゃあ僕はドキンちゃんにしましょうか？？

普通に手に入るのはRAZOのですよね～。なので２台ともRAZO製のです。僕は軽量タイプのを愛用してますよ

ＲＡＺＯの方が意外と多いですね(^-^)b

ちなみに昔読み方がわからなくてラゾーだと思ってました(;^_^A

この際木削りだしで自作 後ニス仕上げ 笑

実際に友達が作ってました☆

結構手に馴染んで良かったみたいですよ♪

私は少し前から某オークションで購入したVits RS純正シフトノブを使用しています。
個人的には操作しやすくて見た目も結構お気に入りです(^-^）

Vitz用は初めて聞きましたね☆

皆さん結構純正品を流用されてるようですね｡｡｡

前の車にはAE111のシフトノブつけてましたねー
周りは皮で、シフトパターンの印字部分がアルミでした。
ちっこくて操作しやすかったんですが、軽かったですね。

初めは重たいほうがシフトも入りやすいし好きだったんですが・・・
エンジンの回転数を合わせたときにシフトがスッと吸い込まれる
あの感覚を覚えてから軽い方が好きになりました。笑

ちなみに、うちの先輩はSnapONのドライバーの握り手をシフトにしてました。
とにかく全てが微妙でした。

スナップオンは結構されてる方は多いみたいですよ☆

皆さん結構こだわりがありますね☆

僕はメーカーは忘れましたけど球体のノブを使ってます。つかみやすくていいですよ

球状の物を使われてる方も多いですよね☆

これだけ意見がわかれると、いっぱい買ってきて試し乗りしたほうがいいかもわからないですね…