こうまちゃんのブログ一覧

今日無事にオプティの構造変更が終わりました☆

車検証には『Ｅ－Ｌ３００Ｓ改』の文字が入りました♪

気になってた車重は思ってたよりも重く６２０キロでしたが、ノーマルよりも３０キロ軽くなってるんで良しとしましょう｡｡｡

今回、検査ラインは問題無かったんですが、最後に落とし穴が…

検査でダメ出しされたのが

１　シフトノブにシフトパターンが入ってない。
２　シートベルトの警告灯が点いてない。
３　ドアの内張りがダメ。

以上３点で落とされました…

１は紙にシフトパターンを書いて行ってたんですがちゃんとした物でないとダメって事だったんですがシフトノブの上に紙を張ってその紙に書き込んでＯＫをもらいました。
２はハーネスを繋ぎ変える時にどうもシートベルトの線をカプラーから間引いてしまったようでしたが、ボディハーネスには残ってたんで、その場で応急的に配線をして無事に点灯しました。
３が１番意外だったんですが、内張りの素材は不燃性の物でないとダメらしく、今回は簡易的な物で受験した為、この内張りを生かすならその証明書を添付しないとダメと言われたんですが、よくよく聞くと『内張りが付いてなければ燃えないんでＯＫですよ』って事だったんで、その場で取り外してＯＫでした。
ちなみに天井の内張りも同じで無くても車検はＯＫらしいです。

軽協は４時までにも関わらず、かなり粘って、５時位になってしまいましたが、何とか登録する事ができました♪

帰りはかなりカッ飛んで帰ったのは言うまでもありませんけどね♪

昨日、軽協から構造変更の審査がＯＫになりましたって連絡がありました☆

早速今日にでも持ち込みたいと思ってます。

その前にドアの内張りが何も付いてないので何か取り付けないと…

オプティ用にプラグを購入しました☆

デンソー製のレース用イリジウムの物とかなり悩んだんですが、ストーリアＸ４の純正プラグにしました♪

このプラグはＮＧＫ製で熱価は９番になります。

一応、市販品とは異なるようで、ダイハツの部販でしか購入できないプラグらしいです。

今度の休みに取り付けたいと思います♪

で、今日部販でオプティのドアの内張り（パワーウインド無し用）の値段を聞きに行ったら１枚16,000円って言われたので止めました…

どうせ車検を通す為だけなんでホームセンターでウレタンパッドでも買って来て貼ろうと思います｡｡｡

朝から早速、臨ナンを取り付けて長田塗装さんまで走ってきました☆

初めて走らせた感想はターボに比べるとパワー感は全然無いですが、高回転まで回すとメチャクチャ気持ちいいです♪

道中アクセルを踏んでも回転が上がらなくなってビックリしましたが、アクセルワイヤーが外れかかってただけだったんで、その場で応急修理し、それ以外にはトラブルも無く快調に走らす事が出来ました☆

長田塗装さんでマフラーに合わせてバンパーをカットさせてもらって帰ってきました｡｡｡

当然の話しですが、対向車や歩行者のアホを見るような冷たい視線がかなり気になりました…

今日は昨日の書類を全て提出しに軽協に出向き、検査員の方に書類の最終チェックをしてもらい無事に受理されました☆

審査期間が今日から１週間～１０日ほどかかるらしいです。

で無事に審査がＯＫになればいよいよ持ち込み検査になります｡｡｡

公道を堂々と走れる日が近づいて来たんでワクワクしてきましたよ♪

早くＯＫ出ないかな～☆