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今日、仕事のついででまたまた軽協に行ったんで、書類の確認をしてもらいました☆

とりあえず、申請するにあたり約３０枚の書類を用意しました。

一応、全て純正部品を無加工で取り付けてるので強度計算等は省略できそうです♪

これからこの書類を申請して稟議を上げてもらい、ＯＫが出ればいよいよ登録が可能となります｡｡｡

明日か明後日に申請に行きたいと思いますが、果たして上手くいくのか…？？

オプティのハーネスの切った張ったも大分出来上がってきました☆

一応ライト回り（ウインカー、ホーン等）の配線も終わり、後はエアコンのスイッチぐらいになりました｡｡｡

書類の方も、ちゃくちゃくと用意を進めてまして、何とか来月のダイチャレには自走で行けそうです☆

すでに走行できる状態にはなったんで、臨ナンを付けて公道を走ってみようかと思ってます♪

まだ一度も走らせてないんでちょっと不安ですが、今度の休みが楽しみです♪

今日、仕事で軽自動車検査協会（軽協）に行ったついでにオプティの構造変更の相談をしてきました。

変更箇所が

エンジン　　　　　　　　　　　　ＥＦ→ＪＢ
リアブレーキ　　　　　　　　　　ドラム→ディスク
乗車定員　　　　　　　　　　　　４名→１名ｏｒ２名

の３箇所になります。

乗車定員の変更は問題無いんですがエンジンとブレーキがちょっとややこしそうです…

ただ全て純正部品を無加工で取り付けてるんでL502SとL300Sの諸元表などを添付すればＯＫっぽいです。

６月中には何とか登録を済ませようと思ってるんで今から資料を集めたいと思います。
　

今日、サービス工場で話しをしてて現場の子に、『エンジンがかからへんねん』って
言ったら『ＪＢだったらインマニの所のアース不良が多いですよ』って事で早速我が家に帰って現車を確認した所、アースの所のボルトが緩んでました…

でそこを締め付けてバッテリーを繋ぎ、キーを捻るとチェックランプは点灯するものの燃料ポンプは動かないので、コンピューターを交換してもう一度キーを捻るとポンプが動きました☆

でそのままセルを回すと、無事にエンジンが掛かりました♪

結果的にはイージーミスですが、無事掛かってよかったです♪

これで来月のダイチャレ参加の希望が見えてきました☆

後は配線の繋ぎ変え作業がまだ残ってるんですが今月中には走行できるようにしたいと思います！！

今日は朝からミラのパーツを剥ぎとり、オプティに移植しました☆

車高調、スリットローター、マフラーの３点と新品のタワーバーとブレーキのエア抜きを長男に手伝ってもらいながら取り付けました☆

これでミラは完全にノーマルになりいよいよ売却の為に出品したいと思います♪

いい値段で売れればいいんですけどね｡｡｡