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今日、３色目を塗ってもらってから我が家に引き上げてきました☆

もうここまで色が入れば何のカラーリングかバレバレですね…

セリカで有名な某レーシングチームのレプリカです♪

セリカと違ってかなり丸いのでカラーリングにはかなり苦労しましたがいい感じに仕上がったと思います☆

ちなみに連休中に『組み上げ＋配線やり直し＋車高調＆マフラー取り付け』を終わらせて次はステッカーを貼るべく、別の所へ旅立つ予定です｡｡｡

製作中のオプティですが２色目が入りました☆

本当はカッティングシートでするカラーリングを塗りでやってもらってるんで、かなり手間がかかってると思います…

職人さんには申し訳ないんですが、もう少し頑張って下さいね♪

明日から連休に入るんで明日は朝から塗装屋さんに入り浸りる予定です☆

夕方から納車があるんでそれまでに３色目が入ればいいんですけどね♪

ミラ用にオーバーホール＋α中だったコペン用ＪＢ－ＤＥＴのオーバーホールが終わりました☆

内容的にはバランス取り、ポート研磨、燃焼室加工、バルブすり合わせ、ＪＣクランク、ＪＣコンロッド、ＪＣピストン、ＪＣヘッドガスケットｅｔｃです。

実は今回時間的に厳しかったのと、とあるツテで安価で作業をやってもらえる方を紹介してもらえたのと、臨時収入があったのとで結局バラシ途中でしたが、その方にお願いしました…

これから補機類を取り付けてオプティに搭載する準備を進めていきたいと思ってます☆

どれぐらいパワーが出るのか早くオプティに搭載したいのですが、当分お預けでしょうね…

オプティ用に物色していたインタークーラーですが、やっと希望する大きさの物が購入できました☆

今回流用するインタークーラーは多分ギャランＶＲ－４(Ｅ３９Ａ)の純正インタークーラーです｡｡｡

以前乗ってた502にはエボⅢのインタークーラーを使ったんですが、それよりも少し小振りでいい感じです♪

試しに502の前に置いて写真を撮ってみました。

本当はこの車に付けるはずだったのに…

今日もオプティをさわりに行ってきました☆

今日はリアアンダーバーの移設とムーヴのスタビと強化スタビブッシュの取り付けとホイールをＴＥ３７に交換しました。

ミラも見た目はすっかりノーマルになってきましたよ☆

後、新品のボディハーネスをオプティのメーターにあうように配線を繋ぎ替えました。

でヒューズボックスなどを502の物と交換してみたんですが、まだエンジンがかかりません…

でいろいろ調べてみたらどうもＩＧ１の電気が流れてないみたいなんですが原因が不明です…

もう少し頭を悩ましてみることにします…