こうまちゃんのブログ一覧

こないだのダイチャレでＮＡの魅力に完全にやられてしまった為、ターボ化を保留ではなく中止しようかと思ってます…

せっかく作ったエンジンも一度も火を入れずに手放すのも心もとないんですが、今後のチューニング費用の為に売却しようかと、真剣に考えてます…

営利目的ではないんで実際にかかった費用だけみてもらえれば構わないんですが、どう思いますか？？

ちなみにエンジンがコペンのＪＢ－ＤＥＴをベースにＪＣクランク、コンロッド、ピストン、ガスケットで全て新品を使って組み上げました。

それに２９５ＣＣのインジェクター×４、Ｘ４純正コンピューター、Ｆ４タービン、ステンタコ足、アウトレット、専用フロントパイプ、ギャランＶＲ４のインタークーラー等です。

誰か興味のある方おられますか？？

オプティが何とか間に合いました☆

後は後ろにウンコタイヤとＥＴＣとタコメーターを装着すればＯＫです♪

とりあえず試乗してみたんですが、強化マウントに交換したため振動が結構ありますが、ＮＥＷエンジンはトルクもしっかり出てて凄く乗りやすいです☆

リアのパッドも今回のダイチャレ用に新しいパッドを導入したんですが、サイドブレーキもよく効いてネオバでもしっかりロックしてくれました♪

今回は某所で全ての作業をお願いしたんでスムーズに事が運びましたが、これが自分でやってたら多分間に合わなかったと思います。

某所については近日公開しますんで楽しみにしておいてくださいね♪

で降ろしたエンジンからとんでもない代物が…

多分こいつが新品エンジンを破壊した正体だと思いますが、それはまた後日アップさせていただきます｡｡｡

さあ明日の仕事を終わらせれば広島に向けて出発です♪

積み替えるついでと言ってはなんなんですが、エンジンマウントを以前購入しておいた強化マウントに交換することにしました☆

このマウントはダイハツ純正部品でちゃんと品番も存在するんですが、なんとこの度めでたく生産中止になったそうでもう注文出来なくなったそうです…

価格は定価でも3個で15,000円程だったんですが今持ってる人は貴重ですよ☆

後々高額で売れるかも知れませんね♪

で某所にてバラされ始めたオプティですが、とりあえずでエンジンを積んでたのを僕がすっかり忘れててそのまま組み上げてしまってた為、各部のボルトがユルユルでした…

危うく死ぬとこでした…

エンジンが壊れて逆に良かったかも知れませんね♪

これで安心して広島入り出来そうです!!

原因不明のトラブルに悩まされてるオプティですが、どうやら２番の圧縮が低いようです…

バラしてみないとわからないけど、多分バルブが軽く曲がってるんじゃないかなって事なんですが、時間的な事もあってまだ1000キロも走ってないエンジンにも関わらず積み替えが決定しました(/_;)/~~

ダイチャレまであと６日しかないのに最悪です…

とりあえず突貫作業で間に合わせたいと思います(*_*)

今日新しいプラグコードが届いたんで、早速交換しました☆

で結果は『ましになった』でした…

でクラセンも交換しもう一度試運転しましたが、やっぱり直りません…

もう何が何だかわからなくなってきました…

どなたか同じ様な症状に陥った方おられたらご一報下さい☆