こうまちゃんのブログ一覧

皆さんこんにちは

またまた得意のサボリ癖が出まして、調べてみると昨年の8月18日以来のブログとなります。

タイトルにもありますが、今回ABSを撤去する事にしました。

前々から撤去しようと準備はしてたんですが、中々時間が取れない上にネットを調べてもダイハツ車でABSを撤去した例もない為、二の足を踏んでましたが、やっと重い腰を上げる事にしました。

きっかけは、年始位から謎のチェックランプ点灯が始まり、その後ギアがだんだんと入りづらくなってきました。

それからしばらくしてからABSとブレーキの警告灯が点灯。

さらにクラッチが完全に切れなくなり、エンジンを切らないとシフトチェンジ出来ない上に、ギアを入れたままエンジンをかけると車が動くレベルまで悪くなりました。

こうなると乗ることも出来ないのですが、このタイミングでまさかの車検切れとなり、めでたく自宅ガレージで放置される事が決定しました。

どうせミッションも降ろす事になるので、このタイミングでやらないと一生やらないなと思い取り掛かることにしました。

休みの日にしか作業出来ないので、いつ終わるか分かりませんが、気長に進めていこうと思います。

作業はその都度アップしていこうと思いますので、良かったら見てくださいね

皆さんこんにちは♪

先日、クロスワードの懸賞で当選した３万円ですが、全て使い果たしました。

まず自分用に半分の15,000円を使ってジーノのシートレールを新調しました。

実はジーノにはＭＲ－Ｓ用のシートレールを加工して取付してた為、スライドレールの動きも悪い上に車検ももちろん通らない為、いちいち純正シートに戻してたんですが、かなり低いポジションで慣れてしまっており、今更既製品というのもどうかと思って探し回ってたところたまたま良さそうなのを発見したので前から狙ってたんですが、今回のあぶく銭で購入することにしました。

少しシートポジヨンを上がりましたが、そんなに違和感もなく、ハンドルの高さも下げたままで特に気にならなかったので、このままいくことにしました。

取り付けてみると、加工レールはシートベルトが引っ掛かってスムーズに動いてなかったのが、普通に使用できるレベルになり、スライドも凄くスムーズに動くようになりました。

スライドはサイドロックなので慣れるまではとまどいそうですが、特に問題無いですね♪

ちなみにカワイワークスさんのシートレールは1000円払えば車検用の証明書を発行してもらえるようですが、レカロシートのみ対応との事なのでマイジーノはブリッドなので不適合…という訳ではなく、貨物車は証明書不要なので無問題なんですよ｡｡｡

ちなみに加工レールを長男のミラバンに移設予定です。

で懸賞の残り半分の行き先ですが、妻に1万円渡したらAmazonで掃除機を購入したようでしたので、金額を確認すると17,546円だったので『全部出したるわ』と男前発言してしまいました(-_-;)

ちょうど７月21日が結婚記念日だったので、そのプレゼントということにしてもらいましたけどね(笑)

ちなみに結婚記念日に妻からは何もプレゼントをもらえませんでした………(￣▽￣;)

皆さんこんにちは♪

先日、気胸になった慰謝料が整骨院より振り込まれました。

正直、思ってたよりも少なかったんですが、ここで欲をかくと自分に返ってくると思うので納得することにし、そのお金の一部をジーノに還元しました。

1つ目はDIGICAMのチタンシフトノブです。

以前から狙ってたんですが、シフトノブに1万円以上かける気になれず躊躇してたんですが、せっかくのあぶく銭なんで購入しました(笑)

2つ目はブレーキダクトホースです。

といっても汎用のエアダクトホースですが、ファンネルも付属してお手頃価格でしたのでゴミ覚悟で購入しました。

3つ目はウォッシャータンクです。

後期用のフォグランプだとウォッシャータンクに当たってしまいバンパーが浮いてしまってたんですが、なかなか新品を買う気になれず中古品を探してましたが、この際思い切って新品購入しました♪

他にもやりたいことが山ほどあるんですが、とりあえず簡単なところからやっていきました。

ブレーキキダクトとウォッシャータンクについては、前々からやろうやろうと思いながら放置でしたからね～

ファンネルはあえて青色を選んだんですが見た目もレーシーになり大満足です♪

シフトノブのインプレは改めてアップしますね｡｡｡

皆さんこんにちは

年末という事もあり、仕事が忙しく中々ジーノをチェックする時間も無く放置してましたが、そろそろ妻の逆鱗に触れそうなので、重い腰をやっと上げることにしました。

エンジンが止まる直前にコゲ臭い臭いがしたので配線系だろうと勝手に予測してましたが、何も検証しないままだった為、早速状況確認をする事にしました。

キーを回すとクランキングはスムーズにするもののかかる気配は全くなし。

耳をすましながらキーをオンにするとポンプの作動音がしてません。

ポンプかリレーを疑うものの、ポンプであれば走行中に止まる可能性は低い為、リレーかヒューズだろうという結論に‥

とりあえずヒューズを全部チェックしていくとEFIのヒューズが切れてました。

『お前が犯人か』と心の中で叫びながらも予備が無かった為、ヘッドライトのヒューズを付け替えてセルを回すと‥無事に始動しました。

とりあえずエンジンを下ろすところまで想定してたのでラッキーでした♪

‥と喜んでたのもここまで(･･;)

しばらく置きっぱなしだったジーノの下がなぜかオイルまみれ‥

リフトあっして下から覗くとエンジンとミッションの間からオイルがダダ漏れでした。

まず間違いなくクランクシールですね（涙）

エンジンは下さなくでもいけますがミッション下ろしは確定しました。

プロに頼むと３〜4万はかかるのでDIYするしかないですね

もう少し暖かくなってからにしようかしら（笑）

またまた腰が重たくなってきたこうまちゃんでした(･･;)

ちなみに画像はヒューズを買いに行った時に現品限りで安く販売されていたハセプロのターボエンブレムです

これでターボと思ってもらえるかな（笑）

本日、たまたま次男と休みが一緒だったので2人で食事でも行くかということで、行き先を色々と目論んでいたところ、折角だし少し遠出するか〜って事になり滋賀県彦根市にあるほっこりやというお店に親子丼を食べに行くぞツアーをする事にしました。

途中までは順調に進んでいたんですが茨木インターを過ぎた頃にエンジンが急に吹けなくなりそのままスローダウン‥

たまたま安全地帯に停まる事が出来ました。

水温も問題なくクランキングも普通にしますが、全くかかる気配なし‥

しょうがないので保険のロードサービスをお願いしました。

家まで送る事も可能との事でしたが、昼ご飯を食べていなかった為、近くのインターで降りてもらい電車で帰る事にしました。

すぐにタクシーに飛び乗り1番近いＪＲの駅を聞くと長岡京駅との事でしたが、食べる所無いよとの事で桂川駅まで行ってもらいました。

桂川駅で遅めの昼食をとり、新幹線で帰る事にしました。

今は新幹線で新神戸に向かっている所です。

今度の休みはジーノの故障箇所を調べないと‥

軽症であればいいんですけどね〜

またしばらくは車の無い生活になりそうです。