こうまちゃんのブログ一覧

昨日の夜の話しなんですが…

ＭＴが出来上がったのでＬＳＤの効き具合や足回りの最終確認をしにいつものお山に行ったんですが、８の字の練習をしている時に事件が…

滑りすぎた左側のリアホイールが縁石にヒット！！

やっちゃいました…

エッセは超ポジキャンで完全に走行不能になってしまったので、積載車を呼んで会社まで運びました。

リフトに上げて、チェックするとなんとかアクスルだけで済みそうですが、３１日には奥伊吹に行かないとダメなんですが…

ダメモトで部品在庫を確認すると、奇跡的に１個在庫アリでした♪

突貫修理で先程、無事に走行出来る状態になりました☆

今回はサービススタッフの全面協力でなんとか間に合いました。

本当に本当に感謝、感謝ですm(_　_)m

結局、最終チェック出来ないまま出たとこ勝負ですが、仲間の助けに恥じないように明日は頑張りたいと思います。

明日はエッセ祭りと言う事らしいので、手ごわい方が多数揃われるようですが、皆さん僕の為にパイロンタッチをお願いしますね（笑）

それでは明日、よろしくお願いします。

異音発生中のエッセですが、早めに気付いたので比較的軽症で済みました☆

あのまま走行してたら確実に積載車にお世話になるところでした…

ミッション内部は大量の鉄粉が発生してたものの、ケースの一部が削れた程度で済みました。

原因はアウトプットシャフトのベアリングのサイズ違いです。

元々、オプティ用に製作したＭＴなんで、エッセ用にハウジングを交換しないとダメだったんですが、時間がなかったんで、会社でやってもらったんですよね｡｡｡

実はエッセだけベアリングのサイズが大きいらしく、そのまま組み付けるとガバガバなんですが今回、練習を兼ねてに新人君に作業をやってもらったのですが、『ベアリングどうしましょ？？』という問いかけにデフのサイドベアリングの事と思って『そのまま使っといて』って言った為、おかしいと思いながらも組み付けたそうです。

おかしいと思ったら聞いてくれたらよかったんですけどね～

まあ、致命傷にならなくて良かったです♪

これで万全の体制で奥伊吹に…といきたいところなんですが、エッセはまだリフトに上がったままベアリング待ちです…

早く乗らないとまたもやぶっつけ本番に…………って、まあいつものことですけどね☆

いつもギリギリにエントリーをして主催者のテクニカさんにお手間を取らせてるので今回は早めにエントリーしました。

仕事もなんとか段取りがつきそうですし、問題なく参加が出来そうです♪

…がここで問題発生！！

ミッションから異音が発生しました。

原因は分かったんですが、もう一度ミッションをバラさないとダメになりました（涙）

果たして間に合うのか…

残り１３日しかないのに…またまたぶっつけ本番になりそうな予感｡｡｡

奥伊吹から帰ってこれるのかの方が不安になってきましたね～

重たくなってしまったエッセですが、少しだけ豪華になりました☆

それはドアの『メッキインナーハンドル』です｡｡｡

純正オプションの物ではなく部品取りで放置してるＬ１５２Ｓのムーヴから取り外して移植しました♪

これを取り付けたからといって、速くなるわけでも、軽くなるわけでもないですが見た目が少し良くなるだけです…

まあお金を払ってまで買おうとは思いませんが、タダなので気分転換になりました♪

僕の通勤快足、エッセにロールケージ装着＆リアシート撤去をした為、乗車定員を変更しないと通勤で使えない為、構造変更を持ち込むという所までは、以前に書きましたが、その後放置プレイだった為、結果報告をさせていただこうと思います。

自作ヘッドライトに関しては、事前に光軸を合わせたところ、うまく合わなかったので一旦純正に戻すことになりました。

今回、新車登録後１０ヶ月での構造変更となってしまった為、検査員や受付の方に『車検が短くなるけどいいの？？』って何度も聞かれましたが、その度に『会社に乗って行けないので…』と答えてましたね～

今回は構造変更の為、最後に車両寸法と重量を計測するのですが、なんと重量が驚きの…





『６０キロ増』

でした。

ロールケージだけでそんなに重たくなるとは思えないのですが、一体なにがそんなに重たいのでしょうね～？？

競技車両と考えると間違いなく不利なので、今後軽量化を考えたいと思います。

『目指せ、６００キロ台！！』