俺が見たエンジンリアマウント交換　66000km

1.とりあえず外す物
　タワーバー
　インテークパイプ
　外したらジャッキ上げてウマに降ろす。
　
2.緩めるボルト(まだ抜かない)
　マウントブラケット
　　上から2本
　　下から2本
　緩まなかったらプラハンでブッ叩いて緩める。

3.ミッション側にジャッキ掛けて上げておく(要当てもの)
　　
4.マウントを緩める
　　ブラケットのボルトを抜いてマウントのボルトを緩められる用に
　　ブラケットをガチャガチャやってずらして緩める。
　　助手席前は下から緩める。
　　ブロック側にいっぱいまで押し付ければブロック側のボルトも緩められる。
　　O2のカプラーは抜かない。カプラー割れたらめんどくせぇ。

5.マウントを抜いて新しいマウントを入れる
　　ブラケットはエンジン側を持ち上げると抜けてくる
　　(でも全部は抜かなかった。戻すのめんどくさくなりそうで)

6.マウントを固定する
　　4の要領で。

7.ブラケットを固定する
　　2の要領で。
　　継ネジも本締めで。

8.ミッションの支えを抜いてウマから降ろす

9.外した小物を戻す

10.エンジン掛けるとブルブルれす

メガネは14～19、スペースの問題もあり、長いのも短いのもあったほうがいいと思う。
作業灯、板ラチェ、トルクレンチなんかもあるといい。
必須ではないと思うけど。