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  9. 車高調整+それっぽくトー調整 [すずき@V8 SUPER CHARGED]
すずき@V8 SUPER CHARGEDの"ｽｰﾊﾟｰ雰囲気号" [ホンダ インテグラタイプR]
車高調整+それっぽくトー調整
1
忘備録ですわよ。<br /> <br /> 画像が吹き飛んだので全体的に画像はﾅｻｻﾘｰ<br /> <br /> 元は<br /> <br /> タイヤサイズ<br /> FR：215/45-16<br /> 車高<br /> F：595/R：590<br /> <br /> ------------------------<br /> <br /> 現状<br /> <br /> タイヤサイズ<br /> F：225/45-16<br /> R：205/50-16<br /> <br /> 調整前車高<br /> F：600/R：605<br /> <br /> 調整後車高<br /> F：595/R：595<br /> (参考：RR2ターン下げ/RL4ターン下げ のみ）<br /> <br /> <br /> あと1ターン落とそうかと思ったけど<br /> 横からフェンダー見てやめた。<br /> <br /> 画像はFR：215/45-16
忘備録ですわよ。

画像が吹き飛んだので全体的に画像はﾅｻｻﾘｰ

元は

タイヤサイズ
FR：215/45-16
車高
F：595/R：590

------------------------

現状

タイヤサイズ
F：225/45-16
R：205/50-16

調整前車高
F：600/R：605

調整後車高
F：595/R：595
(参考：RR2ターン下げ/RL4ターン下げ のみ）


あと1ターン落とそうかと思ったけど
横からフェンダー見てやめた。

画像はFR：215/45-16
  • 忘備録ですわよ。<br /> <br /> 画像が吹き飛んだので全体的に画像はﾅｻｻﾘｰ<br /> <br /> 元は<br /> <br /> タイヤサイズ<br /> FR：215/45-16<br /> 車高<br /> F：595/R：590<br /> <br /> ------------------------<br /> <br /> 現状<br /> <br /> タイヤサイズ<br /> F：225/45-16<br /> R：205/50-16<br /> <br /> 調整前車高<br /> F：600/R：605<br /> <br /> 調整後車高<br /> F：595/R：595<br /> (参考：RR2ターン下げ/RL4ターン下げ のみ）<br /> <br /> <br /> あと1ターン落とそうかと思ったけど<br /> 横からフェンダー見てやめた。<br /> <br /> 画像はFR：215/45-16
    1:忘備録ですわよ。 画像 ...
  • トー<br /> <br /> 調整前<br /> out30′│out10′<br /> --------------<br /> 0′ │0′<br /> <br /> 調整後<br /> out10′│out10′<br /> --------------<br /> 0′ │0′<br /> <br /> 全て、大体ｗ<br /> とりあえず以前より真っ直ぐ走るようになったｗ<br /> 車検の時のタイロッドブーツ交換が怪しいような？<br /> だって多分サイスリすら見てない・ω・<br /> <br /> 画像はF：225/45-16,R：205/50-16
    2:トー 調整前 out3 ...
  • トー測定は缶コーヒー2本飲むところから始まる！？<br /> 2本も飲むとお腹痛くなります。<br /> <br /> 駐車場が平らじゃないので<br /> 容赦なく前の車道でやりましたｗ<br /> 交通量激少だけど、その所為で尚更視線が痛い<br /> <br /> まぁ人にはお勧めできないのでやり方は説明はしません。<br /> だってアバウト杉ｗｗｗ
    3:トー測定は缶コーヒー2本 ...
  • まぁ誰か（？）の参考に、<br /> 1回転で1度だと思うんで、<br /> 1回転は60′<br /> つまりタイロッドの六角形の1面ずらすと10′とな？<br /> 確か14インチで1mm=8′くらい。<br /> <br /> リム幅とトレッドの補正も忘れずに。<br /> たぶんー
    4:まぁ誰か（？）の参考に、 ...
 
 
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作業時間12時間以内
作業日 : 2009年09月06日
   

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