つよぽん＠島半のブログ一覧

ご無沙汰してます

最近、持病の鼻アレルギー症状悪化で安静にしていました。

内服と注射通院にてようやく、吐気とめまいも落ち着き始め、快晴の陽射しや電灯の光り刺激以外は、頭痛も自制内となりました。

来月初めに薬が切れるので、今の症状が落ち着いたら今後の治療について医師と相談してみよう思います。
回復するまで、今しばらくゆっくり療養いたします。
元気になったら皆さんのブログへ遊びにいきますね。

お友達のブログで話題になってて気になったので....

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つよぽん＠島半、元気にしてる？
今でもバタフライナイフを見せびらかしていますか？
自慢のナイフを先生に取り上げられていたつよぽん＠島半をなつかしく思います。

私が他の人に告白され、つよぽん＠島半が「てか女ってもうおれ飽きたし」と強がってお別れすることになったあの日から、もう18年が経ったのですね。月日が流れるのは早いものです。

あ、そうそう、お手紙を書いたのには特に理由はないんです。
ただ部屋の掃除をしていたらつよぽん＠島半からの昔の手紙が出てきたから、なつかしくなって。びっくりさせてごめんなさい。

別れてから気がついたのですが、私はつよぽん＠島半のことをあまり分かってあげられませんでしたよね。
基本的に私以外の女子には距離を置かれていたつよぽん＠島半のことを、もっと考えてかまってあげればよかったなぁと少しだけ後悔しています。
私は何人かから告白されたり（実は二股期間もあったり…苦笑）して、きっと心配をかけたと思います。今さらですがゴメンナサイ（笑）。

そういえばつよぽん＠島半にとっては私が初恋の相手だったのかな？
私は3人目だったかと思います。
最初のころ、まだ何も言ってないのにいきなり「おれはキスしたことがある」とか言い出しましたよね（笑）。
手をつなぐところから手汗がすごかったのに。嘘バレバレでかわいかったですね。

まだラブラブだったころ、つよぽん＠島半は「ずっとこのままでいよう」って何度も言ってくれましたよね。
その言葉を信じていた私を思い出すと、ほんとにあのころは純粋でかわいかったし、頭が悪かったなぁと恥ずかしくなってしまいます。

つよぽん＠島半と付き合えて本当によかったなぁと思うところは、「恋愛をしないほうが楽なときもある」ということを学べたことです。
つよぽん＠島半と別れた後、恋愛依存の私が「もうしばらくは恋はいいや」と思えたのは、とても大きいことです。ありがとう。

いろいろ書きましたが、私はつよぽん＠島半が大好きでした。
これからもつよぽん＠島半らしさを大切に、当時本気でやっていた宇宙人との交信も続けて（笑）、新しい誰かを幸せにしてあげてください。

またいつか会いましょう。では。

P.S. 将来マッチョになるって言ってましたよね？どうなりましたか？
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マッチョ以外の男性ホルモンが強調されて欲しい部分が不足してきましたがナニカ...(・・;)

先日、夜勤明けで仮眠なし往復480Kmの日帰り旅を強行してきました。
行きも帰りも強烈な睡魔に纏わり付かれながらパーキング毎に休憩とトイレ
しかも、二回に一度は便通に襲われてました。

どうしてそこまでして行く必要があったのか…
行き先に、病院で長く闘病生活を送る人物が居まして、いろいろな事情で年一度は定期的に面会へ出向くようにしております。
そんな訳で、家族で時間が合う日が少ないのもありタイミングもとても貴重です。
次回、いつ行けるか判りませんが、再会の挨拶して戻ってきました。

嫁と交替で移動したとは言え、さすがにハードな運転体験にて今後は自分自身も無理しないようにしたいと思います。

今秋バモスの車検が近づき、ホンダ車の車検は初体験なのでＤラーで推測される交換部品も一緒に車検費用を見積もっていただきました。
やはり、５年目は節目で足回りやゴム消耗品イロイロ交換になりそうです。
それにしても技術料で稼いでるなあ....と感じです(笑)
まだ、時間もあるので他も当たって見積もり額を検討してみましょう。

Ｄで車検見積もり中に新型「インサイト」を試乗しました。

ミラノレッドカラーのベースグレード「Ｇ」
ナビ付きで試乗コースをＤスタッフの説明受けながら走行。
☆メーター類☆　　配置も見慣れればシンプルで良さそう。
☆エンジン始動☆　エンジン主体の車なのでＴ社のＰと比べると「エンジンかかってるな」と車内で感じる。
☆発進と制動☆　発進時モーターアシストで静かな加速。制動減速時、モーターへエネルギー供給の働きか、エンジンブレーキのような振動を感じる。
又、一旦停止左右確認中（約２～５秒経過位）にオートアイドリングストップでエンジンが停止。
☆運転操作☆　低床コンパクトサイズの割に視界良好で車庫入れもＴ社のＰよりスムーズに行えた。
☆エコチェック☆　試乗からＤへ戻り今回のエコ走行チェックを車にされてました！
結構、ＧＯ！stop！したので解析結果みるまでドキドキ.....
「瞬間燃費２０Kｍ/ｌ!?」
ハッ？
Ｄスタッフと一緒に目を疑いました。
そしてその訳は
｢ＥＣＯＮ｣モード
ボタンをＯＮにすると自動でコンピュータがアイドルストップ時間やエアコンの省エネ制御、エンジン出力や回転を抑えるなどの燃費優先モードだそうです。
今回それがＯＮ状態になっている事を知らずに試乗してたようです（爆）
でも、試乗中ストレスを感じるレベルじゃなかったのが逆に良いかも（＾－＾）

バッテリ-の寿命は！？？？
　先代インサイト乗りの方が７年目位に交換した様子。あれから技術の進歩で機能や寿命、耐久性も上がってることを推測すると少なくとも７年以上はバッテリーも寿命が延長しているかもしれませんね。

インサイトのオプション付き見積もりもしてもらいました。
Ｐよりお買い得感はありますね。
街乗り走行ならインサイト、長距離走行ならＴ社ＰやＥって感じでしょうか。

気になる軽自動車との年間維持比較も我が家の使用頻度で大まかに計算。
年間走行平均16000キロの場合
やはり、ハイブリッドカーがガソリンとオイル合わせて諭吉さん７人以上出入りが少ないようです。
保険料や税金は、軽自動車が有利。
総合的に我が家の軽自動車とインサイトとの年間コストは、諭吉さん１人位の差でした。
乗り方次第では、軽自動車とインサイトは、ほぼ同等に近いかもしれませんね。

バモスは、機能的に十分なので乗り換えはありませんが....ヽ(^。^)ノ

気になるのは、無限仕様のインサイトかな(爆)

もしやアレに使えるかも…
(⌒Ш⌒)