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モコルナの愛車 [トヨタ ハリアー]

整備手帳

作業日:2020年2月2日

リア アッパーアーム交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
前にダウンサスに入れ替えたので、キャンバー角が寝てしまいタイヤの片減りを防ぐため、アッパーアームを交換することにしました。
購入したのがエーディーファクトリー様のアッパーアーム!
純正アームを5.5mm延長したものになります。
上が加工品、少し長くなってます。
2
取り外しは、難しくありませんでした。
配線を固定してある10mmナット2本と
奥側と手前側の17mmボルトナットを外して入れ替えるだけ!
3
入れ替えて、1G締め⁈
これでいいのかわかりませんが、、、
ジャッキで持ち上げてボルトナットを締めました。
4
助手席側!
5
運転席側!
かなり起きました、タイヤ部分がはみ出している?
ホイールは出ていないのでOKかなぁ?
6
乗り心地が良くなった気がするのは、自己満足からくるものなのか?

やっぱりアライメント調整しないといけないなぁ!
7
追加
奥のボルトをどうやって緩めたか質問がありましたので使った道具の画像を追加します。
どれをどう使ったかはっきり覚えていませんが、正面から入れたり下から入れたりして緩めました。
ボルト側から回して緩めたと思います。

本当は、トルクレンチで規定のトルクにて締めるんでしょうけどトルクレンチが入らないので適当に締めてますので自己責任でお願いします🤲

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この記事へのコメント

2020年2月2日 20:59
返事ありがとうございました。
奥のナットが固くて外れなかったのでロングのメガネレンチを買いました。
ボルト側から外してみます。
コメントへの返答
2020年2月2日 21:16
メガネ型のレンチがボルト側から入らなかったような、、、それでスパナ型を購入した気がします。
あいまいですみません!

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ハリアーに乗り換えました。

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