リフレクター交換

オク産の安物がいつの間にか割れていたのと点検の際に、リフレクターの反射が弱いので、次回までに換えて来るように言われたので、物色していた所、ヴァレンティの中古がオクで激安即決2600円！（送料1500円アルファードから外したもの）を発見！

反射も強く、車検対応のＥマークも入ってます

比較
右、純正
中、オク産
左、ヴァレンティの中古
ヴァレンティが分厚いですがネジが入る部分が短い！
付属のネジを使うとの事でしたが、
モデリスタのエアロがある為、ネジを交換出来ません。ネジが数ミリ長いので固定出来ず、ネジの先端をニッパーでカットしそれでもだめなので、リフレクター側からワッシャーでかさ上げし、なんとか固定出来ました。
ニッパーでは、先っぽを切るぐらいしかできませんでした。太い所を切る際にニッパーが根本で折れてしまい、二本目を使用しました。握力は60近くあり両手でにぎりましたが、太い所を切ろうと頑張りましたが折れました。
この作業が一番時間がかかりました。
必死のパッチで画像なし！

もう一つ問題があり
膨らみがあって、純正はリフレクター側に凹みがあるが、ヴァレンティは平らなので、浮いてしまう為、切除しました。

切除後
ドリルとカッターで削り平らにしました。
穴はそのまま！

前のリフレクターの配線とバンパー裏で結線して完成。

前回はスイッチを付けて無かったのでアース部分にかましました。

比較
上、純正
中、オク産
下、ヴァレンティ

オク産は、ほとんど反射しません。
これで、車検時は、スイッチOFFで大丈夫かと思います。