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モコルナの愛車 [トヨタ ハリアー]

整備手帳

作業日:2020年4月26日

リフレクター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 3時間以内
1
オク産の安物がいつの間にか割れていたのと点検の際に、リフレクターの反射が弱いので、次回までに換えて来るように言われたので、物色していた所、ヴァレンティの中古がオクで激安即決2600円!(送料1500円アルファードから外したもの)を発見!
2
反射も強く、車検対応のEマークも入ってます
3
比較
右、純正
中、オク産
左、ヴァレンティの中古
ヴァレンティが分厚いですがネジが入る部分が短い!
付属のネジを使うとの事でしたが、
モデリスタのエアロがある為、ネジを交換出来ません。ネジが数ミリ長いので固定出来ず、ネジの先端をニッパーでカットしそれでもだめなので、リフレクター側からワッシャーでかさ上げし、なんとか固定出来ました。
ニッパーでは、先っぽを切るぐらいしかできませんでした。太い所を切る際にニッパーが根本で折れてしまい、二本目を使用しました。握力は60近くあり両手でにぎりましたが、太い所を切ろうと頑張りましたが折れました。
この作業が一番時間がかかりました。
必死のパッチで画像なし!
4
もう一つ問題があり
膨らみがあって、純正はリフレクター側に凹みがあるが、ヴァレンティは平らなので、浮いてしまう為、切除しました。
5
切除後
ドリルとカッターで削り平らにしました。
穴はそのまま!
6
前のリフレクターの配線とバンパー裏で結線して完成。
7
前回はスイッチを付けて無かったのでアース部分にかましました。
8
比較
上、純正
中、オク産
下、ヴァレンティ

オク産は、ほとんど反射しません。
これで、車検時は、スイッチOFFで大丈夫かと思います。

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