今シーズン❔第四弾　最後の峠巡り

昨日は、今シーズン❔最後の峠を走ってきました❗
今週末中にはスタッドレスタイヤに履き替えますので……

年に数回しかない降雪のために、なんでスタッドレスを履かなきゃいけないんですかね…😔
タイヤの接地感は無いし、グリップしないし、雨だと全くグリップしないし、、すぐ減るし……😂
サマータイヤより高いし…😠

とまぁ、ロースピードで走らなければいけない季節が来てしまいました…😓
２ヶ月半の辛抱ですね…

で、以前とあまり変わらないルートですが、走ってきました❗
本当は午前中に出発し、また伊豆の峠巡りをしたかったのですが、野暮用を片付けていたら、出発が午後になってしまい、予定変更…😅

今回はやはり始めは大垂水峠を流し、相模湖で、小休止。








そこから、R20で上野原まで行き、県道33号を北上し、奥多摩方面へ❗
山梨県内は、センターラインも無く、狭い道なので飛ばさずドライブ🎶🚗💨🎶
で、都県境のトンネルを抜けると、道が広くなり、センターラインもあるので、全開‼️
しか～し、日が当たらない地域なのか、おそらく夜中に道路が凍結し、日中に時間を掛けて解氷したのか、路面が若干濡れてまして😅
少しお尻がズリズリ…　センターラインに乗ると、カウンターステア❗😅

で、五日市街道(檜原街道)、奥多摩周遊道路へ入ると路面はドライに😁



平日の夕方、車が殆どいなくて最高‼️
気持ち良く全開‼️まではいかないけど、楽しめました😁






でもやっぱり何回かシフトミスをしてしまいましたね………😓
峠にはパドルシフトは向いてないですね。サーキット向きですね。

一般のワインディングは超ヘアピンで大きくステアリングを切るので、パドルシフトがどこにあるかわからなくなります。
なのでシフトレバーによるマニュアルシフトをするのですが、滅多に使用しないので、必死に走行しているとシフトアップとシフトダウンを間違えてしまうんですよね…………😂

やっぱりスポーツ走行はマニュアル車がいいなぁ…　ヒール&トゥがその気にさせる🎵　ついでにサイドブレーキを引いて、お尻を流して…😅
さらに360度ターンを決めて❗

で、途中何ヵ所か撮影スポットで愛車を撮影し、また檜原街道を攻めて帰って来ました‼️



８割がたクリアラップをとれたので、今日は満足致しました❗
早くLSDを入れられるように頑張ります‼️😄