さんごまるのブログ一覧

他のみんカラさんのレポートを見て、思わず検索して、ポチッと押してしまい、今日の夕方に届きました。
出掛けていたので、取り付けは後日…😣

元々、ウインカーはＬＥＤにするつもりはなかったんですが、知り合いが、全然違うよと言っており…

自分の中では、所詮、自分には見えないし、短時間点滅してるだけだし、バルブだけでなく、余計な物まで付けなくてはならないから面倒くさいし、必要無いと思っていましたが…😅

で、何故か買ってしまいました。
が、高過ぎる‼️ セットは二個だけ…
前に付けるつもりですが、後ろに付けるとなると、もう1セット買わなくては😭

何でこんなに高いの⁉️

それより流れるドアミラーウインカーを付けたいが…
作業が滅茶苦茶面倒とのこと…
どうしよう…😱

今日はスタンドから引き上げた純正マフラー2セットを家の物置にしまう前に比較写真を撮影。



350のパイプはそのままの径でサイレンサーに入っているのに、200tのパイプは、わざわざ切ってパイプ径が細いパイプを溶接してあります。




これは何のためのコストダウンなのかな⁉️

ちなみに350のパイプ径は約54ミリ、200tは約49ミリとターボ車でも5ミリも細いんですね～❗

どなたか欲しい方がいれば、格安で譲ろうかな⁉️

先日、パーツにアップしたルームミラーの件です。

リヤガラスに最強に濃いフィルムを貼っているのですが、夜間でもノーマルのミラーより見えていいですね❗

ノーマルは、後方車両のヘッドライトがハロゲン、いやシールドビームのように暗く見えるだけだったのですが、このミラーは、ライトや信号、自光式の看板など明かりのあるところは、くっきりと眩しくなく、濃いフィルムが貼ってあるにも関わらず、わりといい感じに見えます。
明かりが無い、暗いところは当然、見えないと思いますが…

ただ、やっぱりノーマルと同じく夕方が最も見にくいですね。
まぁ、これはしょうがないですね😅

濃いフィルムを貼っている人にはオススメです❗

かなり前から、クラウン、ベンツ、BMWと、マフラーカッターが台形になってガーニッシュもディフューザーぽくなっているのに、ISは普通のマフラーカッターだったのが、安っぽい感じが気になっていました。

と、昨年のマイナーチェンジでようやくFスポーツのみ、マフラーカッターが変わったので、いつか交換したいなと思い、ようやく実行しました。
べた◯◯さんのアドバイスのおかげですね～👍
ありがとうございます。

そして行き付けのスタンドで、マフラー&リヤバンパーロアガーニッシュを交換❗
自分も超久しぶりにツナギを着て作業を 補助しました。

リフトさえあれば、マフラー交換はたいした事は無いですが、ガーニッシュ交換の方が厄介でしたね～😅

スタンドのメカさんと自分でリヤバンパーの外し方を試行錯誤…
メカニックといえど、外装パーツの脱着はあまりしませんからね…😓
正直、何か壊したり、傷つけたりするのではないかと、思っていました。
ところが予想外になんとかなりました。
とりあえず当てにならない、電子マニュアルを自分がもっているので、多少は役にたちましたね🎵

で、実は取り付けた純正マフラーは、IS350の物ではなく、RC350のマフラーを某オークションで購入した物です。

当初は、RCとはホイールベースが違うので、合わないかなと思って、200Tのマフラーを入手してしまったのですが、取り付けは問題無いようですが、排気量が小さいためか、パイプ径を絞ってあったので、パワーダウンしたらつまらないと思い、取り付けはやめました。

で、ある方法で調べ、RCのマフラーも取り付けられる事がわかったので、同じエンジンの350のマフラーを購入した次第です。

カタログで見た感じより、マフラーカッターが奥の方に引っ込んでいるので、ちょっとガッカリ😞

IS350のマフラーがオークションで出ていないのは、やはりISの場合、ハイブリッド車が大半のせいなのでしょうかね…😫

本当はワークス出身の人間としては、TRDのマフラーあたりを付けたいところですが…

さて、外した350のマフラーと新型2Lターボのマフラー、ロアガーニッシュをオークションに出すかな❗
どなたか、欲しい方はいますかね⁉️

次はホー◯さんがオススメの流れるドアミラーウインカーを付けようかな⁉️


こんな感じです。


ブラインドスポットモニターのセンサーが、リヤバンパー横の中に❗


新品のロアガーニッシュ❗

リヤバンパー取り外し、新型マフラー取り付け状態


マフラーカッターが、少し奥まっているのが、残念❗