Hondaマニアのブログ一覧

２週連続３連休の最終日、
気まぐれに温泉に行って参りました。

最初は近所のスーパー銭湯のつもりが、
気がつけば、秩父の山奥へ。

大滝温泉に着いていました。

思えば遠くへ来たものです。

チビは私と入ったのですが、
場所見知りで嫌がっていたものの
しっかりつかってきました。

やはり温泉良いものです。

ＲＫ５の１ヶ月点検の合間にＣＲ－Ｚ
（ＣＶＴバージョン）に
試乗して来ました。

これ、欲しい…。

まず、シビックハイブリッドの様な
モーターの介入や回生システムの
介入時の嫌な挙動、感覚が薄く、
ガソリン車の様に自然です。

ただ、静止状態になると、エンジンが
完全停止しますが、復帰時に、
アクセルの踏み込みが大きいと、
ガッと前に出てしまうのは嫌ですね。
（ＭＴなら回避出来ると思いますが…）

パドルシフトはＲＫ５とは違い、
勝手にシフトアップなどしない
マニュアルタイプとなるので、
ホールドしたまま加速・減速が
出来るのは良いですね。

加速感は、ＦＤ２やＤＣ２の様な、
爆発的加速は無いものの、スムーズに
加速してくれるので、ストレスは
皆無。

コーナリングも、ドライバーの意思に
追従してくれます。
しかも、ＦＤ２みたいには堅くない足。

タイヤはＢＳのポテンザＲＥ０５０。
しっかりしたタイヤです。

ハンドリングフィールは少し重めですが、
扱い難い訳ではなく、丁度良く、
インフォメーションもしっかり得られます
ボディサイズ的にはＤＣ２ぐらいかなぁ～
街乗りには、まず不自由無く乗れますし、
高速走行も安定していそう。
インパネもカッコいいです。

が、シートのホールド感は薄く、
バケットシートが欲しいですね。

リアシートは小さいので、大人２人と
子供２人でパンパンです。

峠の下りは間違いなく、速い！
上りは軽自動車よりは速いけど、
厳しいかなぁ～。

峠でテストしてみたいですね。
ＭＴバージョンはまだディーラーへの
デリバリーも始まっていない様なので
ＭＴバージョンがデリバリーされたら
試乗したいなぁ～。

無限エアロもチェックしましたが、
こちらは微妙…。

個人的にはＧＴウィングより
ダムタイプの設定をしてほしかった…。

お金に余裕があれば遊び車として
買いたいなぁ。

鉄道博物館名物、“石炭あられ”です。

石炭の様に真っ黒なあられです。
（石炭よりは木炭みたいです。）

味はいたって普通のあられです。

某位置ゲームにも登場するアイテムです。
ぜひ、お試しください。

先週に続き今週もお休みです。

せっかくなので、“鉄道博物館”へ
行って来ました。
前回は運悪く休館日で入れなかったので、
今回はやっていることを確認の上
行きました。

たくさんの電車、汽車を前に大興奮の
チビと嫁！？（嫁は車より鉄道好き）

二人揃って走り回っていました。

やはり平日、空いていて良いですね。

また連れて行けって言われるだろうなぁ～
ホンダミュージアムにも行きたいなぁ～

施設紹介はオススメスポットで。

鋼の錬金術師の２４巻を読んでいて、
どうも話が繋がらない…。

で、２３巻を探したんですが、本棚には
無い…。

心当たりを探しても見つからない…で
本屋に立ち寄って確認したところ、
表紙の絵に見覚えが無い…。

で、記憶を辿ると、２３巻を買いに行った
時、品切れで買っていなかった…(^^ゞ

追加しました。

これで話の流れがわかった！
(゜ペ)ウーン、本棚を整理しないと駄目
ですね。

気をつけねば。